"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

במשרד התחבורה הבטיחו ולא קיימו - ראינאייר לא צפויה לחזור בקרוב לישראל

כפי שנחשף ב"ישראל היום", חברת הלואוקוסט האירית ביטלה את הטיסות בעקבות מסי הנמל הגבוהים שנדרשה לשלם • משרד התחבורה התערב, אך הנושא עדיין לא סודר • כעת, חברת התעופה בחרה לבטל טיסות לארץ - לפחות עד סוף אוקטובר

,עודכן
0השמעה
שש דקות מאסון. מטוס ריינאייר, ארכיון. צילום: אי.פי.אי, רויטרס

חברת הלואוקוסט הראשונה שחזרה לישראל הייתה ראינאייר. החברה האירית חזרה לישראל בתחילת חודש פברואר והפעילה טיסות ישירות לחמישה יעדים אך כעבור כמה שבועות, החליטה להפסיק את הטיסות לישראל למשך חודשיים.

נוסעים בנתב"ג במהלך המלחמה (ארכיון) // כתב: שמעון יעיש, צילום: משה בן שמחון

כפי שחשפנו כאן ב"ישראל היום", הסיבה שראינאייר ביטלה את הטיסות מישראל היא מסי הנמל הגבוהים שנדרשה לשלם בנתב״ג וזאת בשל סגירת טרמינל 1 והמעבר לטרמינל 3.

למרות ההצהרות - מסי הנמל עדיין גבוהים

בראינאייר הצהירו שהם מעוניינים לחזור לישראל, אבל רק אם ישלמו את מסי הנמל ששילמו עד פרוץ המלחמה, כאשר פעלו בטרמינל 1.

טרמינל 1 (להמחשה),צילום: ללא קרדיט

ברשות שדות התעופה לא איפשרו את הנושא ובמשרד התחבורה התערבו ואמרו שיסדירו את העניין וחברות התעופה שפעלו בטרמינל 1 עד פרוץ המלחמה, יוכלו לשלם את התעריף הנמוך גם עכשיו וזאת לאחר שיוסדר הנושא.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

כמה שבועות לאחר ההצהרה של משרד התחבורה, הנושא עדיין לא סודר. בראינאייר המתינו כשלושה שבועות עד להסדרת הנושא, אך בסופו של דבר החליטו להפסיק למכור טיסות לישראל ומישראל עד סוף חודש אוקטובר - מה שגרר תגובות אוהדות של פרו פלשתינים שחגגו את ההחלטה.

קיבלו הודעות ביטול טיסות. טרמינל ההמראות בנתב"ג,צילום: יהושע יוסף

ישראלים רבים קיבלו בשעות האחרונות הודעות ביטול לטיסות ראינאייר שרכשו לתקופת הקיץ הקרובה.

חברה נוספת שמושפעת ממחירי התפעול הגבוהים בטרמינל 3 היא וויז אייר שהודיעה ללקוחותיה כי מחירי הכרטיסים יהיו גבוהים יותר - וזאת בשל העובדה שמי שיצטרך לשאת בעלויות הנמל הגבוהות הם רוכשי הכרטיסים.

מושפעת ממחירי התפעול הגבוהים בטרמינל 3. מטוס של "וויז אייר",צילום: משה שי

ההחלטה של ראינאייר צפויה להשפיע על מחירי הטיסות מישראל, שכן מדובר בחברת לואוקוסט שהציעה מחירים נמוכים והרחיבה את התחרות וכעת, האפשרויות יצטמצמו.

מנכ״ל ישראייר, אורי סירקיס, העריך לאחרונה בביקור במשרדי ישראל היום כי ראינאייר לא צפויה לחזור לישראל בקרוב והצהיר כי מחירי הטיסות מישראל צפויים לעלות בתקופה הקרובה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר