מדינות סגרו את השמיים בפני מטוסים רוסיים, ובתגובה רוסיה לא תאפשר למטוסים בריטיים, פולנים, צ’כים ובולגרים לעבור מעל שטחה. מבחינת מפת התעופה העולמית, ההחלטה של אותן ארבע מדינות היא משמעותית מאוד שכן רוסיה משתרעת על פני שטח עצום, שמהווה חלק ניכר ממסלול הטיסה מאותן מדינות אל רבות ממדינות אסיה ובחזרה.
כעת יצטרכו חברות התעופה מאותן מדינות לטוס במסלולים עוקפים, מה שיעלה להן יותר כסף, יאריך את משך הטיסה ועשוי לייקר את העלויות גם בכל מה שקשור לכרטיסי הטיסה. בריטניה, פולין, צ’כיה ובולגריה הן הראשונות, וקיימת סבירות גבוהה שמדינות נוספות יצטרפו למהלך. אם המגמה תתרחב, ההחלטות עשויות להשפיע משמעותית על טיסות רבות ברחבי העולם - במחירים ובמסלולי הטיסות.
ההחלטות הדרמטיות מתקבלות בשעה שמדינות רבות באסיה פותחות את שעריהן, וישראלים רבים בוחרים לטוס לאסיה דרך יעדי ביניים אשר ייתכן שיוגבלו גם הם בטיסות מעל רוסיה במקרה שהם יצטרפו למחאה נגד חברות התעופה הרוסיות.
הערכה: השמיים ימשיכו להיסגר
עדיין לא ברור אם ישראל תצטרף למחאה ותגביל את חברות התעופה הרוסיות. אם דבר כזה יקרה, סביר שרוסיה תחליט לפעול באותו אופן וכך בעצם יושפעו הטיסות הישראליות אל לא מעט יעדים.
ההגבלות כתוצאה מהמלחמה מגיעות בתקופה שבה ניצבת ישראל בפני משבר תעופה מול דובאי, כאשר חברות תעופה ישראליות מוגבלות בטיסות לדובאי בשל מחלוקות בנושא האבטחה. לדובאי חלק משמעותי בטיסות של הישראלים למזרח, שכן מדובר בנתיב קצר ומהיר שאמור להיות גם זול יותר. אך, כאמור, כרגע מספרן של הטיסות הישירות לדובאי הוא מצומצם, וייתכן שהן ייפסקו לגמרי ב-8 במארס אם לא יימצא פתרון בטווח הזמנים הזה.
השמיים מעל אוקראינה ריקים כמעט לחלוטין מתנועת מטוסים, וכך בעצם ההגבלות של רוסיה על חברות תעופה גדולות באירופה מצטרפות לשטח האוקראיני שלא ניתן לטוס מעליו. בכך, שטח משמעותי מאוד מאירופה ומאסיה סגור לטיסות של לא מעט חברות תעופה, וההערכה היא שהמגמה תתרחב בהמשך ככל שהמלחמה תתפתח.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו