"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
אושר מתווה הסיוע לענף התעופה הישראלי
במסגרת ההסכם שנחתם בין משרד האוצר לבין אל על וישראייר, המדינה תרכוש כרטיסי טיסה עבור עובדי מערך אבטחת התעופה לתקופה של 20 שנה בסכום ידוע מראש • אל-על תקבל כ-685 מיליון שקל, ואילו ישראייר תקבל 52 מיליון שקל • שר האוצר כ"ץ: "נמשיך לעשות כל שביכולתנו כדי לתמוך בהתמודדות עם השלכות משבר הקורונה"
מטוסי ישראייר, ארקיע ואל על | צילום: בועז ביסמוט

אושר מתווה הסיוע לענף התעופה הישראלי

במסגרת ההסכם שנחתם בין משרד האוצר לבין אל על וישראייר, המדינה תרכוש כרטיסי טיסה עבור עובדי מערך אבטחת התעופה לתקופה של 20 שנה בסכום ידוע מראש • אל-על תקבל כ-685 מיליון שקל, ואילו ישראייר תקבל 52 מיליון שקל • שר האוצר כ"ץ: "נמשיך לעשות כל שביכולתנו כדי לתמוך בהתמודדות עם השלכות משבר הקורונה"

שמעון יעיש
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

הממשלה אישרה היום (ראשון) את מתווה הסיוע של משרד האוצרלענף התעופהבעקבות משבר הקורונה והפגיעה בענף התעופה הישראלי. במסגרת אישור המתווה אושרו ההסכמים שנחתמו בין משרד האוצר לבין אל-על וישראייר, במסגרתם תרכוש המדינה כרטיסי טיסה עבור עובדי מערך אבטחת התעופה, לתקופה של 20 שנה בסכום ידוע מראש. סכום זה לא ישתנה אף אם יהיה שינוי בהיקף הכרטיסים הנדרש בהתאם להנחיות הביטחון.

בגין ההסכם עם אל-על תשלם המדינה כ-685 מיליון שקל ל-20 שנה, לעומת תשלום של כ-90 מיליון שקל בשנת 2019, ולישראייר תשלום של 52 מיליון שקל ביחס לתשלום של כ-7 מיליון שקל בשנת 2019.

משרד האוצר התנה את העברת הסכומים לחברות בכך שגם בעלי המניות יתרמו לחיזוק היציבות הפיננסית של החברות. על כן, המתווה כולל התחייבות של בעלי המניות לבצע הנפקת מניות להגדלת הון החברות בהיקף של 50% מסכום הסיוע שניתן לכל חברה, וכן התחייבות להימנע ממשיכת דיבידנדים ל-5 השנים הקרובות.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ תא"ל (במיל') מירי רגב, הדגישה כי, "ישנה חשיבות לשמור על חברות התעופה הישראליות, ולשמור על עצמאות תעופתית. מהלכים אלו מתחברים למאמצי משרד התחבורה לאורך השנה האחרונה להציל את חברת אל-על מתוך המשבר העמוק אליה נקלעה, כמו גם לסייע לחברות האחרות, ישראייר וארקיע. יש לשמר את היכול לטוס מבלי התלות בחברות זרות. הסכם סיוע זה נועד על מנת לשמר אותה ולחזק חברות ישראליות".

שר האוצר ישראל כ"ץ אמר: "מתוך הבנה שענף התעופה נמצא במצב קשה וייחודי, וכדי להבטיח את חוסנה של התעופה האזרחית בישראל, משרד האוצר יעניק סיוע שיקל על פעילות חברות התעופה בתקופה זו. נמשיך לעשות כל שביכולתנו כדי לתת יד ולתמוך בהתמודדות עם השלכות משבר הקורונה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...