"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בעקבות סגירת השמיים: ארה"ב מאיימת כי לא תאפשר למטוסי אל על לנחות במדינה

בממשל האמריקני זועמים על ההחלטה למנוע נחיתת מטוסים בארץ • "מדובר בהפרה בוטה של הסכם התעופה בין המדינות" • במשרד התחבורה תיערך מחר ישיבת חירום • החשש: מדינות נוספות ילכו בעקבות ארה"ב, באופן שייאלץ את ישראל לבחון מחדש את מדיניות השמיים הסגורים

,עודכן
מטוסי בואינג 787 של חברת יונייטד (למעלה) ושל אל על // צילומים: Getty Images // מטוסי בואינג 787 של חברת יונייטד (למעלה) ושל אל על

משרד התחבורה האמריקני העביר מסרים ברורים לממשלת ישראל, לפיהם ההחלטה שלא לאפשר לחברות תעופה אמריקניות להפעיל טיסות בין שתי המדינות, גם אם מדובר בטיסות חילוץ, היא הפרה בוטה של הסכם התעופה ביניהן.

יותר מ-100 ישראלים שבו ארצה בטיסת חילוץ מדובאי, ברביעי

לפי דיווחים שפורסמו היום (שבת) בתקשורת האמריקנית, בממשל ביידן הזהירו את ישראל כי במידה וההפרה לטענתם תימשך עד סוף השבוע הקרוב, בארה"ב לא יאפשרו למטוסיאל עללנחות במדינה. הודעה שכזאת משמעותית מאוד, מכיוון שהיא יכולה להשפיע על המשך מדיניותהשמיים הסגוריםבישראל, שכן חברות התעופה האמריקניות "יונייטד" ו"דלתא" הן מהחברות החזקות בעולם ובין החברות הזרות הפעילות ביותר בארץ.

כזכור, אל על היא חברת התעופה היחידה שמפעילה כעתטיסות חילוץבקו תל אביב-ניו יורק. החברה הפעילה השבוע גםטיסת חילוץ מדובאי, וקיימת סבירות גבוהה שתפעיל טיסה נוספת כבר בימים הקרובים, בהתאם לביקוש. ישראייר מפעילה טיסות חילוץ יומיות מפרנקפורט, והשבוע היא הפעילה גם שתי טיסות חילוץ מאוקראינה וממולדובה.

מלבד טיסות אלו, אין טיסות מסחריות של חברות תעופה זרות בימים אלה. נכון לעכשיו, נתב"ג סגור לפעילות מסחרית עד ה-21 בינואר לפחות.

מטוס של חברת "יונייטד איירליינס" בשמי ישראל, ב-2019 // צילום: קוקו
מטוס של חברת "יונייטד איירליינס" בשמי ישראל, ב-2019 // צילום: קוקו

בעקבות ההודעה, במשרד התחבורה מתכוונים להתכנס מחר כדי לבחון כיצד צריך להגיב לחוסר שביעות הרצון מההחלטה. במידה וישראל תאפשר רק לחברות אמריקניות להפעיל טיסות לארץ, מדינות אחרות צפויות להצטרף למחאה ולדרוש לאפשר גם לחברות התעופה שלהן להפעיל טיסות ארצה.

בימים שבשגרה, שתי החברות התעופה האמריקניות מפעילות עשרות טיסות בחודש בקווים בין ישראל לארה"ב. "יונייטד איירליינס" הייתה אחת מחברות התעופה היחידות שהמשיכו לטוס לישראל גם במהלך משבר הקורונה, זאת בזמן שמרבית חברות התעופה ביטלו את הפעילות שלהן בישראל. חברת התעופה הגדולה בעולם, "אמריקן איירליינס" שכיום לא פועלת בישראל, כבר הודיעה כי היא תפעיל טיסות ישירות בקו של תל אביב-מיאמי לקראת הקיץ הקרוב.

נמל התעופה בן גוריון ריק מנוסעים, בשבוע שעבר // צילום: גדעון מרקוביץ'
נמל התעופה בן גוריון ריק מנוסעים, בשבוע שעבר // צילום: גדעון מרקוביץ'
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר