"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
שלוש האותיות שיהרסו לכם את התחלת החופשה
אירופה מתחילה ליישם מערכת בקרת גבולות חדשה וממוחשבת • מצד אחד, בעתיד זה כנראה יהפוך את התורים בנמלי התעופה ביבשת למהירים יותר - אבל בקיץ הזה זה דווקא יאט אותם
ביקורת הדרכונים בגטוויק, לונדון. בקרוב . צילום: Getty Images

שלוש האותיות שיהרסו לכם את התחלת החופשה

אירופה מתחילה ליישם מערכת בקרת גבולות חדשה וממוחשבת • מצד אחד, בעתיד זה כנראה יהפוך את התורים בנמלי התעופה ביבשת למהירים יותר - אבל בקיץ הזה זה דווקא יאט אותם

יואב אברהמימערכת היום פלוס
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

אם אתם מתכננים לטוס השנה לאירופה, כדאי להכיר את שלוש האותיות שעשויות להפוך את ביקורת הדרכונים לאחד המקומות הכי פחות נעימים בחופשה שלכם: EES.

מדובר ב־Entry/Exit System, מערכת הכניסה והיציאה החדשה של אירופה. המערכת הזו מחליפה בהדרגה את החותמות הישנות בדרכון ברישום דיגיטלי וביומטרי. כלומר, במקום שפקיד גבול יסתכל בדרכון, ישאל שאלה או שתיים ויחתים אותו, הנוסעים שיגיעו מחוץ לאיחוד האירופי יעברו תהליך מסודר יותר: סריקת דרכון, צילום פנים, ובמקרים רבים גם טביעות אצבע.

המטרה הרשמית נשמעת הגיונית: אירופה רוצה לדעת בצורה ברורה יותר מי נכנס לשטח שלה, מי יוצא ממנו, ומי נשאר מעבר לזמן שאושר לו. לתיירים מישראל, למשל, מותר בדרך כלל לשהות ב"אזור שנגן" (29 מדינות באירופה שכוללות את יוון, איטליה, צרפת, שווייץ ועוד) עד 90 יום מתוך תקופה של 180 יום. המערכת החדשה אמורה להפוך את המעקב אחרי זה לאוטומטי ומדויק יותר.

אבל מה שעל הנייר נשמע כמו שדרוג טכנולוגי, בנמלי התעופה עלול להרגיש כמו כאב ראש רציני. כי בפעם הראשונה שכל נוסע עובר את הרישום החדש, זה פשוט לוקח יותר זמן. עכשיו תכפילו את זה במטוס שלם שנוחת ברומא, אתונה, פריז, מדריד או אמסטרדם. ואז בעוד כמה מטוסים שנוחתים כמעט באותה שעה. התוצאה עלולה להיות תורים ארוכים מאוד בביקורת הדרכונים, במיוחד בתקופות עומס כמו הקיץ, החגים וחופשות בתי הספר.

כאן זה קשור ישירות אלינו: ישראלים שטסים עם דרכון ישראלי נחשבים מבחינת אירופה לאזרחים שמגיעים מחוץ לאיחוד האירופי, ולכן הם חלק מהסיפור.

חשוב להדגיש: זו לא ויזה, ולא מדובר באישור שצריך להוציא מראש. לפחות כרגע, ישראלים עדיין יכולים לטוס לאירופה כתיירים בלי ויזה רגילה. אבל לאחר הנחיתה, ובעתיד גם ביציאה מאירופה, התהליך צפוי להיות איטי ומסורבל יותר.

אז אם אתם טסים השנה לאירופה, אל תיבהלו. פשוט הגיעו מוכנים. בדקו מראש את הדרכון. הגיעו עם סבלנות. והכי חשוב: אל תתכננו את היום הראשון על בסיס ההנחה שביקורת הגבולות תיקח בדיוק כמו פעם.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...