"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

כלמוביל משיקה אולם תצוגה וירטואלי

יבואנית יונדאי ומיצובישי משיקה אפליקציה שתאפשר לרכוש את כל הדגמים - ישירות מהכורסה • עוד הושק פיקוד קולי לרכב

,עודכן
אולם תצוגה וירטואלי. האפליקציה של כלמוביל // צילום: יחסי ציבור

כלמוביל חשפה היום (רביעי) את החלק הראשון באסטרטגיית CASE שלה לעשור הבא, מערכת חדשה שמאפשרת לבצע רכישת רכב מקוונת, ישירות מהכורסא.

עוד מערכת שהחברה חשפה היא מערכת מלווה לרכב, המשולבת באפליקציה, המלווה את הלקוח גם לאחר הרכישה כולל אזור אישי ומוצפן. מטרת החברה היא שב-2020 לקוח שרוצה לרכוש רכב, לבטח או להזמין טיפול, יוכל לעשות את הכל ישירות מהסמארטפון. עוד החברה מציגה רמות עבודה במרחב הדיגיטלי, לפי רמת ההיכרות והאוריינות של הלקוח, כך שלקוחות מבוגרים יותר שאולי לא מרגישים בנוח עם רכישת רכב מקוונת לחלוטין, יוכלו להשלים את הרכישה באולם הפיזי.

האפליקציה, המכונה כלמוביל קונקט, מכילה כמה רכיבים: באולם התצוגה הדיגיטלי, מופיעים כל הדגמים של היונדאי ומיצובישי, כאשר לקוח יכול להשוות, ולהתאים לעצמו גימור, אבזור, צבע, ריפוד וכולי. לפי דוידי, מדובר בשקיפות מלאה, לרבות המחירים.

הרכיב השני הוא המערכת של המכונית המחוברת. זו מערכת הכוללת לא רק בידור לרכב, אלא גם חיבור לאנשי הקשר ברכב וייז, מסלולי טיולים, חניה ועוד. התוספת החדשה: פיקוד קולי מלא. להתקשר לאנשי קשר, לבחור מוזיקה ועוד הפעלות כדי למנוע הסחות מהדרך.

האפליקציה החדשה, שפותחה באופן פנימי, כוללת גם מעקב אחרי דפוסי נהיגה, למשל אם משאילים את המכונית לילדים, וקישור למידע מהרכב עצמו. ניתן גם במידת הצורך לקבל תור למבצעי החזרה אם יש כאלה. האפליקציה גם מקבלת מידע מחיישני תאונה, ופותחת מסך למבוטח עם הנחיות מה לעשות.

שילוב היישומים האלה, לפי אנשי כלמוביל, מספק מעטפת שלמה ללקוחות של החברה (משווקת יונדאי, מרצדס ומיצובישי) מהרכישה ולאורך כל חיי הרכב, בדומה למה שקיים כבר בעולמות אחרים, כמו שירותי בריאות, בנקאות ואחרים. אנשי כלמוביל הדגישו כי לא מדובר בדרך לצמצם כוח אדם ואולמות פיזיים, אלא להעשיר ולהוסיף על הקיים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר