"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מאסק: טיסה למאדים תהיה זולה משחשבנו
בעדכון לפרויקט "סטארשיפ" שלו שאמור לקחת אנשים ומסעות למאדים תוך שנים ספורות, היו לאילון מאסק בשורות טובות לבשר • העלות הסופית של החללית תהיה נמוכה מהמצופה • ומצד שני, בכיר בנאס"א סבור שאנחנו לא מוכנים למציאת חיים אחרים
אילון מאסק | צילום: אי.פי

מאסק: טיסה למאדים תהיה זולה משחשבנו

בעדכון לפרויקט "סטארשיפ" שלו שאמור לקחת אנשים ומסעות למאדים תוך שנים ספורות, היו לאילון מאסק בשורות טובות לבשר • העלות הסופית של החללית תהיה נמוכה מהמצופה • ומצד שני, בכיר בנאס"א סבור שאנחנו לא מוכנים למציאת חיים אחרים

אילן גטניו
, עודכן

החללית והטיל שבמרכז תוכניתו של אילון מאסק ליישב את כוכב הלכת מאדים בבני אדם יוכלו בתוך שנה להטיס אסטרונאוטים לחלל, ומחירם יהיה זול במיליארדי דולרים לעומת ההערכה הראשונית.

מנכ"ל SpaceX,אילון מאסקאמר לפני שנתיים כי המחיר יהיה בין 2 מיליארד ל-10 מיליארד דולרים לפתח את החומרה הנחוצה כדי לעקוב אחרי החללית לאורך מיליוני הקילומטרים של המסלול בחלל העמוק.

בשבת האחרונה באירוע עדכון מיוחד, הודיע מאסק, כי עתה הוא מאמין שהמחיר יהיה בצד התחתון של ההערכות "כנראה קרוב יותר לשניים או שלושה מיליארד מאשר לעשרה".

במצגת שנמשכה כחצי שעה הציג מאסק את הצעדים הבאים לקראת יישוב המאדים, ואמר כי בתוך שנה יוכלו נוסעים לעלות לחלל בחללית החדשה. אב הטיפוס, שכל חלקיו חוברו זה לזה בתוך חודש, מצביעה על פעולה מהירה של מהנדסי החברה בעשרת החודשים האחרונים. בקרוב מתכוונת החברה להצית את אב הטיפוס ולהטיס אותו לגובה של 20,000 ק"מ. בתוך חצי שנה החברה מקווה לשלוח את החללית למסלול סביב כדור הארץ במשימה לא מאוישת.

החללית "סטארשיפ" מיועדת להמריא על מערכת ההינע "סופר הבי", שתאפשר גם תדלוק בחלל. "בכל אמצעי תחבורה מוטורי, אם זה מטוס, מכונית, סוס או אופניים, יש אפשרות לשימוש חוזר", אמרמאסק. "אילו היינו משתמשים במכונית חד פעמית, מעטים יכלו להרשות לעצמם לקנות רכב.

לכן פריצת דרך של שימוש חוזר חיונית גם בטיל השיגור". לדבריו, זהו "הגביע הקדוש" של תעבורת החלל. מאסק מסר כי החליט לבנות את הטיל מפלדת אל חלד ולא מחומרים מודרניים מרוכבים כמו סיבי פחמן, "כדי להפוך את הטיל לזול יותר ועמיד יותר".

לא מוכנים לגילוי חיים אחרים

עוד בסוף השבוע אמר המדען הראשי של נאס"א, כי העולם אינו מוכן לגילוי של חיים על כוכב לכת אחר, למרות שזה עשוי לקרות תוך שנתיים. בקיץ הקרוב שתי גשושיות של נאס"א ושל סוכנות החלל האירופית יגיעו למאדים כדי לקדוח עמוק בתוך הסלע בתקווה למצוא הוכחה לקיומם של אורגניזמים חייים. משימות אלו הן הסיכוי היחיד בתקופה הקרובה להשיב על השאלה, האם אנו לבד ביקום.

ד"ר ג'ים גרין, שהיה מעורב בשתי המשימות, מסר כי יש סיכוי אמיתי שאחת או שתי המשימות יצליחו. עם זאת, יהיו לכך השלכות לטווח ארוך, והוא מאמין, שבכדור הארץ איננו מוכנים לכך. "זה יהיה מהפכני. זה כמו שקופרניקוס אמר שאנו מסתובבים סביב השמש. זה יתחיל חשיבה חדשה. אינני חושב שאנו מוכנים לתוצאות, איננו מוכנים לכך".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...