"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בקרוב: מכונית חשמלית מבית אפל
"אם יש חברה אחת בעולם שיש לה את המשאבים לעשות זאת, זו כנראה אפל" • לפי דיווח חדש, ענקית הטכנולוגיה מפתחת במרץ את המכונית החשמלית שלה • בדרך לקרב ראש בראש מול טסלה? • כל הפרטים
צילום: רויטרס

בקרוב: מכונית חשמלית מבית אפל

"אם יש חברה אחת בעולם שיש לה את המשאבים לעשות זאת, זו כנראה אפל" • לפי דיווח חדש, ענקית הטכנולוגיה מפתחת במרץ את המכונית החשמלית שלה • בדרך לקרב ראש בראש מול טסלה? • כל הפרטים

ינון בן שושן
, עודכן

לא רק אייפון, אייפד ואיירפודס – הלהיט הבא של אפל ייקח אתכם ממקום למקום:ענקית הטכנולוגיה צפויה להשיק ב-2024 מכונית, עם סוללה פורצת דרך שפיתחה בעצמה – כך מדווחתסוכנת הידיעות רויטרס. העבודה על הפרויקט, המכונה טיטאן, החלה כבר בשנת 2014, כאשר אל חברה עשויה לחבור ענקית רכב שתייצר עבורה את המכוניות.

באוגוסט 2018 השיבה אפל לחברה את דאג פילד, בכיר בחברה שעזב בשלב מסוים לטובת טסלה, זאת על מנת שיוביל את הפרויקט השאפתני. עם חזרתו פיטר 190 עובדים שהיו אחראים על תכנון המכוניות. בניגוד לתחזיות, בענקית הטכנולוגיה מתכננים, לפחות בהחלה, להתמקד ברכבים רגילים שאינם אוטונומים (ללא נהג).

המטרה של אפל היא לייצר רכב כמו שאתם מכירים – מה שיוביל לקרב ראש בראש מול טסלה של אילון מאסק ששולטת בתחום המכוניות החשמליות. "אם יש חברה אחת בעולם שיש לה את המשאבים לעשות זאת, זו כנראה אפל. אבל יחד עם זאת, זה לא טלפון סלולרי", אמר בכיר לשעבר בפרויקט בראיון לרויטרס.

מכונית חשמלית של טסלה // צילום: AP
מכונית חשמלית של טסלה // צילום: AP

כמו כן, חלק מסקרן מאוד בתוכניות של אפל הוא פיתוח סוללה בטכנולוגיה חדשה. לפי הפרסום, הסוללה תהיה עשויה מתא אחד גדול שיאחד את כל התאים האחרים – ובכך להגדיל את הכוח של הסוללה (השווה לטווח נסיעה) מבלי להגדיל את המקום פיזית שהיא תתפוס ברכב.

לפי הדיווח בסוכנות הידיעות, מגפת הקורונה גם עשויה להשפיע על התוכניות של אפל ולעכב את ההכרזה לשנת 2025, שכן היא הביאה לעיכובים בפיתוח ובייצור של הרכבים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...