חברת אנבידיה השיקה אמש (שלישי) מערכת בינה מלאכותית המיועדת לרכבים אוטונומיים ומאפשרת קבלת החלטות נהיגה. המהלך מתרחש על רקע סערה סביב מנכ"ל החברה, ג'נסן הואנג, שנמצא תחת חקירת הרשויות בארצות הברית בחשד לדלף מידע ביטחוני לסין.
חברת הטכנולוגיה הציגה את "Alpamayo 2 Edge", מודל המאפשר לרכבים לנתח את סביבתם בזמן אמת ולקבל החלטות נהיגה. המערכת נעזרת בנתונים ממצלמות היקפיות ומספקת הסברים לפעולותיה, כגון מתן זכות קדימה להולכי רגל או פינוי מקום לאוטובוס מתקרב. הטכנולוגיה פועלת ישירות על מחשבי הרכב ללא תלות בחיבור קבוע לענן.
מפתחים שבדקו את המערכת דיווחו על שיפור בביצועים. "המערכת שמרה על הנתיב פי שניים יותר מהגרסה הקודמת", ציין מטאס סימונוויצ'יוס, סמנכ"ל טכנולוגיות בחברת PORT. לוקה קרוטי, שותף בחברת Niulinx, הסביר כי המודל הציג יכולות הפחתת שגיאות חיזוי, והאנס סלומנסון מ-Embedl הוסיף כי ההטמעה במחשב הרכב ארכה פחות מיומיים.
ההשקה הנוכחית מתקיימת בעיתוי מורכב עבור אנבידיה. משרד הסחר האמריקני בוחן התרעת ביטחון לאומי עקב קשריו של מנכ"ל החברה ג'נסן הואנג עם אשת העסקים אליס הואנג. החשד הוא שהאישה פעלה כסוכנת סינית במטרה לאסוף מידע על פיתוחי החברה.
עד כה התמקדה הבדיקה בפעילותה של אליס כמנהלת חברה סינגפורית, שקיבלה מעמד של שותפת ענן באנבידיה. גורמים בארצות הברית זיהו היעלמות של 50 אלף שבבים מתקדמים ממרכזי הנתונים, וסבורים כי המהלך נועד לעקוף את מגבלות הייצוא האמריקניות. הואנג התנצל לאחרונה בפני עובדיו על מערכת היחסים והודיע שישתף פעולה עם בדיקת הדירקטוריון, בעוד משרד החוץ הסיני דחה את הטענות.
בימים הקרובים יופיע מנכ"ל אנבידיה לתדרוך בוועדת בית הנבחרים לענייני סין. הרשויות בוושינגטון יכריעו האם הקשר הוביל לפגיעה ממשית בתעשיית השבבים האמריקנית, במקביל לניסיונות החברה להרחיב את פעילותה בשוק הרכב העולמי.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו