"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
העבודות כבר החלו: המהלך שנועד להקל על העומס בדרך למרכז
רכבת ישראל החלה בעבודות תשתית מקיפות לשדרוג אחת מתחנות הנוסעים המרכזיות שיבוצע ללא עצירת הפעילות השוטפת • בנוסף נערכים לפתיחת תחנה שנייה באותה העיר שתשנה מפת התחבורה באזור
תחנת רכבת חדרה. עברה שדרוג משמעותי. צילום: משרד התחבורה

העבודות כבר החלו: המהלך שנועד להקל על העומס בדרך למרכז

רכבת ישראל החלה בעבודות תשתית מקיפות לשדרוג אחת מתחנות הנוסעים המרכזיות שיבוצע ללא עצירת הפעילות השוטפת • בנוסף נערכים לפתיחת תחנה שנייה באותה העיר שתשנה מפת התחבורה באזור

אסף גולן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

רכבת ישראל החלה בימים האחרונים בביצוע עבודות תשתית נרחבות לשדרוג תחנת הרכבת "חדרה מערב", במטרה לשפר את חוויית ההמתנה ואת זרימת הנוסעים בתחנה.

מה כלול בעבודות לשדרוג תחנת הרכבת "חדרה מערב"?

במסגרת העבודות, יורחב אולם הנוסעים ויעבור שדרוג כולל שיכלול התקנת מערכות מיזוג, תאורה ובטיחות חדשות, החלפת חיפויים וריצופים, וכן את העתקת קופות התחנה. בנוסף, ישודרג משמעותית המעבר התת-קרקעי המחבר בין רציפי התחנה.

כחלק מתיעדוף נושא הנגישות, ברכבת מציינים כי הפרויקט כולל שדרוג של דרכי הגישה לתחנה ושילוב אמצעי הכוונה והתמצאות נגישים.

המטרה היא להבטיח תנועה רציפה ובטוחה לכלל הנוסעים, בדגש על נוסעים עם מוגבלות - בדומה לסטנדרט הקיים כיום בכל 67 תחנות הרכבת בארץ. למרות היקף העבודות, הפעילות בתחנה תימשך כסדרה לשמירת רציפות השירות. לצורך כך, הוקם מעבר כניסה ויציאה זמני בסמוך ליציאה מהתחנה.

תחנת רכבת חדרה מערב, צילום: משרד התחבורה

מגמה ארצית של רכבת ישראל

העבודות בחדרה הן חלק ממגמה ארצית רחבה של יחידת השדרוגים בחטיבת תפעול לוגיסטי. לאחרונה הושלם שדרוגן של תחנות בית יהושע, בית שמש ורחובות, וכעת מתבצעות עבודות דומות גם בתחנות חיפה מרכז השמונה, אשדוד עד-הלום ומטרופול באר יעקב.

בשורה משמעותית נוספת לתושבי האזור היא ההיערכות לפתיחת תחנה שנייה בעיר, "חדרה מזרח", שמוקמת כחלק מפרויקט המסילה המזרחית וצפויה להיפתח בחודשים הקרובים, מה שיגדיל משמעותית את תדירות הרכבות למרכז הארץ.

תחנת רכבת חדרה מערב, צילום: משרד התחבורה

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, התייחסה למהלך ואמרה: "אנחנו ממשיכים לקדם מדיניות של חיזוק התחבורה הציבורית ושיפור השירות לנוסעים בכל רחבי הארץ. שדרוג תחנת חדרה מערב, לצד הקמת תחנת חדרה מזרח במסגרת המסילה המזרחית, מבטאים את חזון חיבור ישראל באמצעות רשת מסילות מתקדמת, נגישה ובטוחה. הנחיתי את גורמי המקצוע להמשיך להשקיע הן בפיתוח תשתיות חדשות והן בשדרוג התחנות הקיימות, כדי להעניק לציבור שירות איכותי ומתקדם."

שרת התחבורה מירי רגב, צילום: קוקו
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...