"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ישראלי על ארבעה גלגלים: הכירו את ה-Spyqe

כל מלאי הקורקינט החדש של חברת מיה דינמיקס נמכר במלואו תוך 48 שעות למפיצים בארה"ב ובאירופה, אבל עדיין לא ברור מתי יוצע למכירה גם בישראל • "אנחנו רוצים להוביל את המעבר לרכיבה בטוחה בעיר באמצעות כלים חשמליים קטנים בטוחים יותר על ארבעה גלגלים", אומר מנכ"ל החברה

,עודכן
0השמעה
ה-Spyqe. לדברי החברה, היכולות שלו עשויות למנוע כ-50% מתאונות הקורקינטים. צילום: דור שרון

אם אתם חושבים שקורקינט חשמליזה דבר פשוט ובטוח, כנראה שלא ביקרתם בחדר מיון באחת מהערים הגדולות בישראל, או ניסיתם לעבור בור גדול במהירות של 25 קמ"ש על שני גלגלים דקים.מיה דיינמיקס, חברת המיקרו-מוביליטי הישראליתהנסחרת בבורסת תל אביב, רוצה לשנות את זה עם הכלי החדש שלה: ה-Spyqe, קורקינט חשמלי ארבע-גלגלי שכל סדרת הפיילוט שלו נמכרה תוך 48 שעות בלבד.

לדברי החברה, 560 היחידות הראשונות של ה-Spyqe הוזמנו במלואן על ידי מפיצי החברה בארצות הברית ובאירופה, עובדה שמעידה על ביקוש גבוה לקורקינט שמציע שילוב בין הנוחות של קורקינט חשמלי לבין היציבות של כלי רכב רחב יותר.

spyqe. מציע יציבות גדולה יותר מאשר קורקינט דו-גלגלי,צילום: אורן אביבי

ארבעה גלגלים במשקל של שניים

ה-Spyqe שוקל כ-35 ק"ג בלבד – משקל דומה לקורקינטים דו-גלגליים מובילים בשוק (שנעים בטווח של 28-40 ק"ג) – אך ברוחב של חצי מטר הוא מציע יציבות גדולה יותר. לפי החברה, היתרון המרכזי נעוץ במערכת המתלים הייחודית שלה,מוגנת פטנט, הכוללת מתלים נפרדים לכל גלגל ותכונת "הטיה" - כלומר, הקורקינט יכול להטות לצדדים בעת פניות, בדומה לאופנוע, מה שמגביר את האחיזה והשליטה.

החברה טוענת כי היכולות האלה עשויות למנוע כ-50% מתאונות הקורקינטים עם נפגעים. לפי מחקרים שמצוטטים בהודעת החברה, מחצית מתאונות הקורקינטים נגרמות עקב מפגעי תשתית כמו כבישים משובשים, בורות, עצמים על הקרקע, משטחים רטובים וכתמי שמן – כל אלה עלולים להוביל להתהפכות או החלקה בעת בלימת פתע.

Spyqe: קורקינט חשמלי ישראלי חדש למרחב העירוני| יח"ץ

בטיחות עירונית במהירות מבוקרת

הכלי יכול להגיע למהירות מבוקרת של 25-20 קמ"ש, בהתאם לתקינה בכל מדינה, והמחיר המשוער לצרכן עומד על כ-3,000 דולר ליחידה.

מיה דיינמיקס, שנוסדה ב-2021, מכרה כבר אלפי יחידות מדגם ה-Mia Four - כלי השטח שלה שהושק בתחילת 2023. ה-Spyqe הוא גרסה מוקטנת ונגישה כלכלית יותר של אותה פלטפורמה טכנולוגית.

איציק קלדרון, מנכ"ל מיה דיינמיקס: "ה-Spyqe, מסמן שינוי בהרגלי הרכיבה של שוק הקורקינטים הבינלאומי ללא פשרות בין חוויית רכיבה לבטיחות ומציב סטנדרט חדש בתחום הרכיבה העירונית. אנחנו רוצים להוביל את המעבר לרכיבה בטוחה בעיר באמצעות כלים חשמליים קטנים בטוחים יותר על ארבעה גלגלים. הכלי הזה אינו רק כלי תחבורה - הוא הצהרת סגנון אורבנית וסמל לניידות חכמה ובטוחה".

spyqe lifestyle. "שינוי בהרגלי הרכיבה של שוק הקורקינטים הבינלאומי",צילום: דור שרון

מתי יגיע לישראל?

בעוד שהכלי נמכר בימים אלה בשווקים בארצות הברית ובאירופה, בישראל המצב מעט מורכב יותר. החברה טרם החליטה תחת איזו תקינה ישווק ה-Spyqe בישראל ולכן הוא עדיין לא יוצע למכירה בארץ.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר