טסלה הציגה חבילת תגמול אדירה למנכ"ל החברה אילון מאסק, בהיקף מוערך של כטריליון דולר לאורך עשור. כך דיווחה הלילה (בין שישי לשבת) סוכנות הידיעות האמריקנית רויטרס. התוכנית, שאושרה על ידי הדירקטוריון ביום שישי, צפויה לעבור גם את משוכת בעלי המניות בנובמבר, חרף ביקורת ציבורית חריפה.
במסגרת ההסכם יקבל מאסק באופן מיידי 96 מיליון מניות חסומות בשווי כ-31 מיליארד דולר, שייפרסו בשנתיים הקרובות. בנוסף, אם יעמוד ביעדי רווח ושווי שוק שאפתניים, יקבל בהדרגה שליטה בכרבע מהחברה - כמעט כפול מהחזקותיו הנוכחיות. לפי חברת המחקר Equilar, חבילת השכר של מאסק לשנת 2025 בלבד חוצה את רף 113 מיליארד הדולר.
תלות במנהיג יחיד
הדירקטוריון ציין כי ההחלטה התקבלה לאחר מו"מ בן שבעה חודשים מול מאסק, שכלל עשרות פגישות עם עורכי דין ועשרה דיונים ישירים עמו. מאסק, כך נכתב, איים לעזוב את החברה מספר פעמים - איום שהעלה חשש לגל נטישה של מהנדסי ה-AI.
הדירקטוריון הסביר כי רק מאסק מסוגל לממש את מלוא הפוטנציאל של טסלה ולהוביל את החברה לעידן חדש של רובוטיקה ובינה מלאכותית. מנגד, מבקריו טוענים כי מדובר במהלך בלתי אחראי שמחזק את כוחו של מנכ"ל אחד ומחליש את ממשל התאגידי.
בקרב שלושת המשקיעים החיצוניים הגדולים של טסלה - ואנגארד, בלאקרוק וסטייט סטריט - טרם התקבלה החלטה פומבית. עם זאת, ההיסטוריה מצביעה כי לפחות שניים מהם תמכו בעבר בתוכניות תגמול דומות.
במקביל, איגודים מקצועיים וקרנות ציבוריות קוראים לדחות את ההצעה, בטענה כי מדובר ב"שלל אישי על חשבון בעלי המניות".
חלק מהאנליסטים סבורים כי גם אם החבילה מוגזמת, בעלי המניות ימשיכו לתמוך במאסק בשל תרומתו ההיסטורית. אחרים מזהירים כי טסלה מאבדת יתרון תחרותי מול יצרניות רכב חשמלי אחרות, וכי מותג החברה נפגע מהתבטאויותיו של מאסק בזירה הציבורית.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו