"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מצמצמת נזקים: אירופה עוברת לסמארטפונים עם סוללה נשלפת
הפרלמנט האירופי אישר שורה של תקנות בניסיון להילחם בפסולת האלקטרונית • יצרניות הסמארטפונים והטבאלטים יצטרכו לחשב מסלול מחדש ולעצב מכשירים עם סוללה הניתנת להחלפה על ידי הצרכנים • גם הסוללות הלא נטענות על הכוונת
סמארטפונים.ישנים. יש ביקוש. צילום: iStockphoto

מצמצמת נזקים: אירופה עוברת לסמארטפונים עם סוללה נשלפת

הפרלמנט האירופי אישר שורה של תקנות בניסיון להילחם בפסולת האלקטרונית • יצרניות הסמארטפונים והטבאלטים יצטרכו לחשב מסלול מחדש ולעצב מכשירים עם סוללה הניתנת להחלפה על ידי הצרכנים • גם הסוללות הלא נטענות על הכוונת

דניאלה גינזבורג
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

אירופה לוקחת צעד במלחמה נגד הזיהום האלקטרוני:הפרלמנט האירופי אישר בשבוע שעבר שורה של נהלים ותקנות חדשות הנוגעות לתכנון, ייצור ומחזור של כלל הסוללות הנטענות הנמכרות ומשווקות ברחבי האיחוד. לפי התקנות החדשות – כלל מכשירי הסלולר יצטרכו להכיל סוללה הניתנת להחלפה פשוטה על ידי הצרכן.

התקנות החדשות קובעות שכל כלי רכב חשמליים, כלי תחבורה קלים (למשל קורקינטים חשמליים) וסוללות תעשייתיות נטענות (מעל 2kWh) יצטרכו להיות בעלי הצהרת טביעת רגל פחמנית, תווית ודרכון דיגיטלי. בכל הנוגע לסוללות ניידות במכשירים כמו סמארטפונים, טאבלטים ומצלמות, קבע האיחוד כי הצרכנים יהיו חייבים להיות מסוגלים "להסיר ולהחליף אותן בקלות".

ההחלטה צפויה לגרום לכאב ראש ליצרנים שכן היא תדרוש חשיבה עיצובית ותכנון חדש של מכשירים רבים מצידם, זאת עקב העובדה שרוב יצרניות הטלפונים והטאבלטים אוטמות כיום את הסוללה ודורשות כלים וידע מקצועי כדי לגשת אליהן ולהחליף אותן בבטחה.

סוללות ליתיום לא נטענות. יוצאו מחוץ לחוק באירופה?, צילום: איי.אף.פי

זוהי לא הפעם הראשונה שהאיחוד האירופי יוצא נגד הזיהום הסביבתי שגורמות לו היצרניות הגדולות – חברת אפל אולצה כבר על ידי האיחוד לעבור מיציאת ה- Lightning של מכשירי האייפון שלה, ליציאת USB-C שהיא הסטנדרט המקובל בתעשייה, כאשר אייפון 15 צפוי להיות הראשון לעשות את המעבר. כעת נראה שאפל תצטרך להבין בנוסף כיצד לאפשר גישה לסוללה במכשירי האייפון העתידיים שלה, מה שככל הנראה ישנה דרסטית את העיצוב של המכשיר המוכר.

התקנות החדשות קובעות בנוסף יעדים נוקשים לאיסוף פסולת אלקטרונית ושחזור סוללות ישנות. עד שנת 2031, איסוף הפסולת האלקטרונית באיחוד אמור להגיע ל-61% ואחוז המחזור של הסוללות ניידות אמור לעמוד על לא פחות מ-95%.

חברי הפרלמנט האירופי אישרו באופן גורף את הכללים החדשים, עם 587 הצבעות בעד, 9 נגד ו-20 נמנעים. החוק צפוי להיכנס לתוקף בתחילת 2027, אך האיחוד האירופי יכול לעכב אותו אם היצרנים יוכיחו שהם זקוקים ליותר זמן כדי לעמוד בדרישות. הפרלמנט צפוי לבחון בשנים הקרובות גם את נושא הסוללות הניידות שאינן נטענות ולהחליט האם יש לבטל את ייצורן לחלוטין.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...