"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

קולות חדשים ממאדים: נאס"א פרסמה הקלטות מרכב החלל

הרובר פרסווירנס שלח פס-קול מהכוכב האדום • בקטעי הסאונד אפשר לשמוע את גלגלי המתכת של הגשושית נוגעת בקרקע • האזינו

,עודכן
רכב החלל Perseverance // צילום: AP, NASA

הישג נוסף לסוכנות החלל האמריקנית:נאס"א פרסמה אמש (רביעי) הקלטה חדשה מרכב החלל פרסווירנס (Perseverance), שנחת לפני בחודש שעבר על מאדים. מדובר בקטע קול באורך של 16 דקות בו אפשר לשמוע את הרובוט נע במרחק של 27 מטרים על הקרקע במכתש ג'זרו.

חשוב לציין כי בניגוד לכלי רכב על כדור הארץ שנוסעים על גלגלי גומי, הגשושית נעה על גלגלי מתכת. המהנדס הבכיר ונדי ורמה, שאחראי בין השאר על הנעת הרכב אמר כי "התנועה על גלגלים ממתכת על הכוכב היא דבר מאד רועש". בתוך כך, חברי הצוות בירכו על ההצלחה במשימה בהתרגשות.

"אם הייתי שומע את הרעשים האלו ברכב שלי בכדור הארץ הייתי עוצר וקורא לגרר", סיפר דייב גרואל, המהנדס הראשי של מערכות המשנה של רכב החלל, והוסיף: "אבל כשחושבים על איפה הכלי הזה נוסע ואיפה הרעשים האלו הוקלטו ואת העובדה שהרכב נע על המאדים – זה נשמע הגיוני".

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

גרסה מקוצרת

NASASounds of Perseverance Mars Rover Driving – Sol 16 (90-second highlights)

מעבר לתנועה במכתש חיפש צוות הרכב נקודה מתאימה שבה ניתן יהיה לאפשר למסוק הקטן שמותקן על הרובר להמריא ולסקור את הסביבה. כעת, נמצאה נקודה מתאימה והמסוק אמור לבצע חמש טיסות ניסוי כדי לבחון את היכולות שלו.

אחרי טיסות הניסוי האלו שיבחנו את התקשורת בין המסוק לרכב ואת היכולות של שני הכלים לעבוד יחד, יחל עיקר המחקר של הרובר החלל שתפקידו לזהות מאובנים או עדויות לכך שבעבר היו חיים על מאדים. למעשה, הרכב ינוע על אזורים שהמדענים יזהו שבעבר היו בהם מים ויבחן אותו באמצעות 19 מצלמות, כולל שני מיקרופונים.

גרסה מלאה

NASA·Sounds of Perseverance Mars Rover Driving – Sol 16 (16 minutes)

לדברי נאס"א, זה יהיה מחקר שבו ישתמש הרכב בכל היכולות הטכנולוגיות והמדעיות שמצויות בו והוא ישלח לכדור הארץ המון מדיע חזותי וקולי עבור החוקרים.

מבחינה זו, רעשי השטח כמו הצילומים אינם רק גימיק אלא בחינה ממשית של המדענים את היכולות של כלי המחקר לקראת המטרה העיקרית: לזהות סימנים לנוכחות חיים בכוכב הלכת, בעבר או בהווה; לחקור את האקלים, הגיאולוגיה וההיסטוריה, לבחון טכנולוגיות שיאפשרו נחיתה של בני אדם ולאסוף דגימות על מנת להביאן לראשונה לכדור הארץ.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר