"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
המירוץ למאדים: התוכנית מהפכנית של נאס"א - לעשרים השנים הבאות
מסמך אסטרטגי חדש של סוכנות החלל האמריקנית חושף: תוכנית לשני העשורים הקרובים • התוכנית תכלול משימות במאות מיליוני דולרים בלבד, שיתופי פעולה עם חברות מסחריות, ומרוץ נגד הזמן למציאת חיים על מאדים
סלפי שצילם רכב החלל Curiosity של נאסא על מאדים. צילום: א.אף.פי

המירוץ למאדים: התוכנית מהפכנית של נאס"א - לעשרים השנים הבאות

מסמך אסטרטגי חדש של סוכנות החלל האמריקנית חושף: תוכנית לשני העשורים הקרובים • התוכנית תכלול משימות במאות מיליוני דולרים בלבד, שיתופי פעולה עם חברות מסחריות, ומרוץ נגד הזמן למציאת חיים על מאדים

מערכת היום
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

סוכנות החלל האמריקנית (נאס"א)פרסמה אתמול (שישי) מסמך אסטרטגי חדש המשרטט את העתיד של חקרמאדים.המסמך, שכותרתו "הרחבת אופקי המדע במאדים: תוכנית לתוכנית מדעית בת-קיימא במאדים - תוכנית חקר מאדים 2024-2044", מציג שינוי דרמטי בגישה לחקר הכוכב האדום.

אילוסטרציה של מאדים, צילום: אי.פי

לראשונה, נאס"א מציעה מודל חדש של משימות בעלות נמוכה משמעותית - בין 100 ל-300 מיליון דולר בלבד (לא כולל עלויות שיגור ותפעול), לצד משימות אסטרטגיות בינוניות שעלותן בין מיליארד לשני מיליארד דולר. זאת על רקע התחרות הגוברת בתחום חקר מאדים והצורך בהגברת תדירות המשימות.

"נאס"א כבר אינה אחת הבודדות עם שאיפות לחקר מאדים," נכתב במסמך. "כדי להישאר בחזית חקר מאדים, עלינו לאמץ מודל חדש ושונה: היכולת לשלוח יותר משימות - ובתדירות גבוהה יותר - למאדים, בצורה משתלמת וברת-השגה, תוך טיפוח מגוון כישרונות ושיתוף הציבור בהזדמנויות לחקור את מאדים".

אילוסטרציה של Beagle 2 על מאדים, צילום: אי.אף.פי

בדומה לתוכניות של נאס"א בתחום שירותי התחבורה המסחריים לחלל (COTS) ושירותי המטען המסחריים לירח (CLPS), הסוכנות מתכננת להרחיב את שיתופי הפעולה עם חברות פרטיות גם בחקר מאדים.

"חקר מאדים המשותף באמצעות מודלים חדשים של שותפות עם הקהילה הבינלאומית, המסחרית והאקדמית הוא חיוני," קובע הדו"ח.

סלפי שצילם רכב החלל Curiosity של נאסא על מאדים (2013), צילום: רויטרס

אחד האתגרים המרכזיים שהתוכנית מתמודדת איתם הוא חיפוש החיים במאדים. הדו"ח מציין כי האזורים המבטיחים ביותר להימצאות חיים - בין אם נוכחיים או עתיקים - נמצאים דווקא באזורים המאתגרים ביותר להגעה.

"חלק מהנופים המרתקים ביותר על מאדים נמצאים בחצי הכדור הדרומי, שם הגובה הממוצע של פני השטח מנע עד כה נחיתה של חלליות רובוטיות באמצעים מסורתיים," מסביר המסמך. בנוסף, אזורים תת-קרקעיים כמו מערות, משקעי קרח וסביבות וולקניות עשויים להכיל תנאים כימיים וסביבתיים שאפשרו התפתחות חיים.

רכב החלל הסיני Zhurong שנחת במאדים ב2021, צילום: אי.אף.פי/סוכנות החלל הסינית

מנהל תוכנית חקר מאדים של נאס"א, אריק יאנסון, מזהיר במסמך כי הזמן דוחק. "יש לנו חלון הזדמנויות קצר לחפש חיים בסביבה מאדימית בתולית, שכן חקר מאדים על ידי בני אדם עשוי להתחיל כבר בסוף שנות ה-30, בעקבות ההצלחות בירח".

לדבריו, "עלינו לאתגר את החשיבה המקובלת ולחפש פתרונות חדשים ויצירתיים לחקר מאדים, כולל חיפוש אחר חקירות מדעיות בעלות נמוכה, חיזוק התשתיות שלנו סביב מאדים, חיפוש טכנולוגיות מאפשרות חדשות, ויצירת סביבה שמרחיבה את ההשתתפות בחקר מאדים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...