אפליקציות הניווט הסטנדרטיות יודעות לקחת אותנו מנקודה א' לנקודה ב' בדרך המהירה ביותר, אך הן נוטות להתעלם לחלוטין מתנאי השטח האקלימיים, מנוחות הולכי הרגל או מהבטיחות שלהם במזג אוויר לוהט. כעת, צוות חוקרים וסטודנטים מאוניברסיטת אריזונה סטייט (ASU) מפתח פתרון טכנולוגי לבעיה הזו בדיוק.
המערכת, שזכתה לשם המדויק Cool Routes, היא מערכת ניווט מקוונת המחשבת את מידת החשיפה לשמש ואת "הטמפרטורה הקרינתית הממוצעת" כדי להציע להולכי רגל מסלולי הליכה קרירים ונעימים יותר.
מדד הטמפרטורה הקרינתית מייצג את עומס החום הכולל שאדם חווה בנקודה ספציפית, והוא לוקח בחשבון אלמנטים כמו חשיפה ישירה לשמש וחום שנפלט ומוחזר מהרצפה ומהקירות.
הנתונים הלוהטים
באזור פניקס שבאריזונה, הטמפרטורה הקרינתית הממוצעת תחת השמש הקופחת עלולה לחצות את קו ה-150 מעלות פרנהייט (65 מעלות צלזיוס), אך היא צונחת אל מתחת ל-100 מעלות פרנהייט (בערך 38 מעלות צלזיוס) באזורים מוצלים.
המערכת מעדכנת את נתוניה מדי שעה על בסיס תחזיות מטאורולוגיות, ומצליבה אותם עם המיקום המדויק של מבנים ועצים המטילים צל.
ממצאי המחקר, שפורסמו לאחרונה בכתב העת המדעי Building and the Environment, הציגו תוצאות מרשימות. במהלך בדיקות שנפרסו על פני 12 ימים בעונות שנה שונות בקמפוס Tempe של האוניברסיטה, המערכת הצליחה למצוא מסלולים קרירים יותר בלמעלה מ-70% מהמקרים.
ההצלחה נרשמה גם בשעות הבוקר והערב, שבהן לרוב הפרשי עומסי החום בין האזורים המוצלים לשמשיים הם קטנים יותר. בנוסף, המסלולים האלטרנטיביים הפחיתו את עומס החום הנתפס ב-4.5 מעלות פרנהייט בממוצע.
החוקרים גילו כי במקרים רבים, הולכי הרגל אינם נדרשים לעיקוף גדול מדי, וכי בחירה במסלול ארוך רק במעט מציעה משמעותית יותר צל מהמסלול הקצר ביותר.
כדי לאמת ולתקף את הערכות עומס החום של האפליקציה, החוקרים השתמשו ב-"MaRTy" - תחנת מכשירים ניידת על גלגלים המודדת את החשיפה התרמית האנושית בשטח, והתוצאות הראו דיוק גבוה במיוחד.
איך זה עובד ומתי זה יגיע אלינו?
"המערכת פועלת כרגע כאתר אינטרנט הרץ על שרת, וכל אחד יכול להשתמש בו בדפדפן", מסבירה אריאן מידל, מנהלת מעבדת SHaDE באוניברסיטה. "המשתמש בוחר נקודת מוצא ויעד בקמפוס, ומקבל מפת ניווט עם שכבת חום ייעודית. במקום לשאול רק 'מהי הדרך הקצרה ביותר?', המערכת שואלת 'מהי הדרך הקרירה ביותר?'"
מדען המחשב וואקר חאן, שנטל חלק בכתיבת המחקר, מדגיש כי האפליקציה מציגה למשתמש את שני המסלולים במקביל - הקצר ביותר והקריר ביותר - לצד אורך המסלול, זמן ההליכה המשוער ועומס החום הצפוי, כדי לאפשר לכל אדם לקבל את ההחלטה המתאימה לו.
התוכניות לעתיד: בעוד שכרגע השירות זמין רק עבור קמפוס Tempe של האוניברסיטה, הגישה הטכנולוגית ניתנת ליישום מהיר בכל עיר בעולם.
מעבר לעזרה להולכי רגל, חוקרים מאמינים כי הנתונים של Cool Routes יוכלו לסייע למתכנני ערים לזהות את המיקומם הטובים ביותר להצבת פתרונות הצללה, ואף לבחון אסטרטגיות קירור עתידיות באמצעות סימולציות ממוחשבות של עומסי חום.
השלב הבא של הפרויקט, אותו מוביל סטודנט מדעי המחשב פלטשר אמוט כחלק מתזת המצטיינים שלו, הוא הפיכת כלי הניווט לאפליקציית מובייל נגישה לכולם.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו