הפתרון הגאוני לבעיה שמשגעת מיליוני ישראלים

עבור רוב האנשים, נסיעה בתחבורה הציבורית היא פעולה שגרתית ופשוטה.עבור נדב דוד צ’יבוטרו (27) מאשקלון, זה מסע יומיומי מלא אתגרים. כמשתמש בכיסא גלגלים, ששירת בשירות מודיעיני בחיל האוויר, נדב נחשף לקשיים שבהם נתקלים אנשים עם מוגבלויות: פערים בין רציפים לקרונות, מעליות ורמפות לא תמיד זמינות, נהגים שלא תמיד עומדים בחובת הנגישות - וכל נסיעה הפכה לתכנון מורכב ובלתי צפוי.

מהשיחה הפשוטה ברכבת עם חבר שהציע לרדת בתחנה אחרת, ועד הרעיון הראשוני של Mobily, צ’יבוטרו הבין את הפוטנציאל לשלב טכנולוגיה עם פתרון חברתי אמיתי. האפליקציה שהוא מפתח מאפשרת תכנון מסלול מותאם אישית לכל משתמש: סוג המוגבלות, אמצעי הניידות, תנאי השטח וזמינות תחנות נגישות - כל הנתונים יתורגמו למסלול שמותאם באופן מלא לצרכים האמיתיים של האדם.

"המטרה שלנו היא להחזיר למשתמשים את העצמאות", אומר נדב. "אנחנו לא מפתחים עוד אפליקציית ניווט - אנחנו יוצרים מערכת שמתאימה את הדרך לאדם, ולא את האדם לדרך".

הפתרון מתמודד עם הפער הקיים כיום עבור כ-1.7 מיליון אנשים עם מוגבלות בישראל, בין מערכות ניווט כלליות לבין המציאות בשטח. מרמפות תקינות, מעליות פעילות, תחנות מתאימות לכיסאות גלגלים, זמינות מוניות נגישות, ועד מעבר בטוח ברחוב ובכביש.

"נסיעה פשוטה לעבודה או ללימודים יכולה להיות מסע מורכב ומסוכן", מסביר נדב. "אנחנו רוצים שהמשתמשים לא יצטרכו לחשוב פעמיים אם לצאת מהבית". הפילוסופיה שמנחה את המיזם, אומר נדב, היא: "אם לא נכליל במודע - נחריג באופן לא מודע".

המיזם צומח ופותח בהאב החדשנות חוסן ובריאות בשדרות ובתוכנית מיט"ל. החזון הצליח לרתום אליו שותפים אסטרטגיים מובילים, בהם: גוגל, Elementor, הכוורת, רשת לינק 20 ו-Ofiyaa ישראל, המספקים למיזם ליווי מקצועי וחיבורים לגופים ציבוריים.

בשלב זה המיזם פועל לגיוס הון ראשוני של כ-1.4 מיליון שקלים. מכיוון שהפלטפורמה עדיין בפיתוח, Mobily מחפשת כעת שותפי תכנון לקראת השקת פיילוט ראשון. עבור נדב, Mobily הוא הרבה יותר מאפליקציה - זה מסר חברתי ואישי.

"אנחנו יוצרים עולם שבו אנשים עם מוגבלות יכולים לתכנן את חייהם מבלי לחשוש מהדרך. זו העצמאות שלהם - והחזון שלנו".