דו"ח בינלאומי חדש מצביע על תמונה קשה בתחום הובלת בעלי החיים דרך הים, עם עדויות על תנאים בעייתיים, תקלות חוזרות וסיכון משמעותי לרווחת בעלי החיים ולבטיחות ההפלגות.
הדו"ח, שנערך על ידי ארגוני Animal Welfare Foundation, Robin des Bois ו־Tierschutzbund Zürich, סוקר 159 אוניות פעילות בעולם בתחום המשלוחים החיים. מהממצאים עולה כי חלק ניכר מהצי מבוסס על אוניות מטען ישנות שהוסבו למשימה זו לאחר עשרות שנות פעילות, רבות מהן מפליגות תחת דגלי נוחות ומבני בעלות מורכבים המקשים על פיקוח ואכיפה.
על פי הדו"ח, כ־84% מהאוניות בתחום הן אוניות מוסבות, והגיל הממוצע שלהן עומד על כ־41 שנה – בעוד שבענף הספנות גיל 30 נחשב לרף מקובל לגריטה. עוד נטען כי בשנת 2024 נמצאו ליקויים בכ־88% מהבדיקות שנערכו לאוניות מסוג זה, וכ־15% מהן עוכבו בנמלים.
הדו"ח מתייחס גם לקווים הפעילים לישראל, ולפיו מתוך כ־20 אוניות הפוקדות את נמלי ישראל, 14 הן מוסבות ורבות מהן בנות עשרות שנים. בין היתר מצוין כי ספינות ותיקות מבצעות עשרות הפלגות בשנה, חלקן אף מעל 50 שנה לגילן.
בנוסף מתוארים מקרי תקלות ממושכות שהובילו להארכת הפלגות של ימים רבים, בהם נותרו אלפי בעלי חיים בתנאי צפיפות קשים, וכן מקרי מוות המוני על סיפון אוניות לאורך השנים, שלטענת מחברי הדו"ח נובעים מכשלים מערכתיים חוזרים.
ירון לפידות, ממייסדי "ישראל נגד משלוחים חיים", אומר כי "צריך לשים לזה סוף מוחלט. מדובר בתעשייה אכזרית, חובבנית ורשלנית, שפועלת בלי סטנדרטים בסיסיים של אחריות. פעם אחר פעם אנחנו רואים את אותן תקלות, את אותו חוסר פיקוח, ואת אותו מחיר נורא שמשלמים בעלי החיים. זה חייב להיפסק - לא לצמצם, לא לשפר - להפסיק לגמרי את המשלוחים החיים".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו