"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"התיאבון שלי גדל, רוצה להשיג תוצאות אישיות"

גיא שגיב, הישראלי שסיים את הג'ירו, לא מתכוון לעצור שם: "יהיה קשה יותר לבלוט, נצטרך להיות יצירתיים יותר. מקווה שייזמו בקרוב מרוצים גדולים בארץ ונזכה לחשיפה קבועה"

,עודכן
צילום: נועה ארנון // שגיב. "מופתע שעדיין מזהים אותי"

בניגוד לכוכבי ריאליטי שמקבלים את חוזה הפרסום הראשון שלהם עוד לפני שהספיקו להתקלח בבית, גיא שגיב, שמתקלח בעיקר מחוץ לבית וברוב ימות השנה מסתובב בתחרויות אופניים בעולם, עדיין לא זכה להצעה אפילו מחותך ירקות לסלט, שלא לדבר על שייקר פירות.

שגיב סיים בחודש מאי ככל הנראה את תחרות הספורט הקשה ביותר שישראלי צלח אי פעם (במסגרת רשמית), כשרכב בכל 21 הקטעים בג'ירו ד'איטליה וגמע אלפי קילומטרים במהלך 25 ימים. ובכל זאת, שום קמפיין עדיין לא הגיע.

"יש דווקא פרויקט שאולי יקרה, אבל לא היו לי הצעות. או שענף האופניים לא מעניין הרבה אנשים וזה לגיטימי, הכל בסדר, או ש... אני לא יודע. אין לי הסבר", הוא אומר בחצי התנצלות ובחצי חיוך.

אתה מתאכזב מזה?

"ציפיתי ליותר דאון אחרי הג'ירו. חשבתי שלא יזכרו אותי בכלל. הייתי מופתע שאנשים עדיין מזהים אותי ברחוב, לא רק באזור שלי. אני לא סלב גדול, אבל פה ושם אנשים מזהים. הג'ירו עשה משהו לישראלים, אבל אני חושב שבהנהלת אקדמי ציפו להתלהבות גדולה יותר מרוכבים להגיע ולהצטרף לפרויקטים המקצועניים שהוקמו בארץ".

גיא שגיב עם גיא ניב. "עושים הכל כדי להצדיק את מעמדנו"

אולי ניצחון ישראלי יגרום לזה.

"אני מקווה שייזמו בקרוב מרוצים גדולים בארץ ונזכה לחשיפה קבועה. גם אם ננצח קטע באחד המרוצים שייערכו בחו"ל, אני לא חושב שזה יעשה סיפור גדול בארץ כמו תחרות קבועה שתיערך כאן ותמשוך גם קבוצות גדולות אחרות".

העובדה שסיימת בהצלחה את הג'ירו עוד יושבת בראש?

"זה הישג, ברור, אבל עכשיו לסיים מרוץ כבר לא יהיה אחת המטרות. התיאבון שלי גדל, אני גם רוצה להשיג תוצאות אישיות במרוצים השנה, לא רק לסיים. זה כנראה יקרה במרוצים קטנים יותר מהג'ירו, אבל יש לי גם מטרה קבוצתית, להכניס נקודות לקבוצה גם במחיר ויתור על מרוצים גדולים יותר".

העונה הסגל שלכם גדל מאוד, זה יפגע ברוכבים הישראלים?

"יהיה קשה יותר לבלוט, נצטרך להיות יצירתיים יותר וגם כשנעשה את זה, נצטרך לבלוט חזק. אם לא היינו ישראלים, רובנו לא היינו מוצאים קבוצה בסדר הגודל של אקדמי היום. רובנו עדיין לא ברמה הנדרשת. אנחנו קבוצה ישראלית למרות הכל ואנחנו עושים הכל כדי להצדיק את מעמדנו. אם הקבוצה תיסגר חלילה, רוב הזרים כאן ימצאו קבוצה, בזמן שהישראלים במקרה הטוב יצטרכו לחפש קבוצה בקונטיננטל (הליגה השלישית בטיבה; א"ש)".

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר