"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
"אף אחד לא יזכור את התקופה של לואיס המילטון בפרארי"
טוטו וולף, מנהל קבוצת מרצדס שעבד בצמוד לנהג הבריטי במשך עשור, התייחס לתקופה שבה הוא נמצא כעת: "כשהוא יפרוש, אף אחד לא ידע שהוא היה שם כמו שאף אחד לא זוכר שמיכאל שומאכר היה במרצדס, זה לא רלוונטי לקריירה שלהם"
לואיס המילטון. צילום: AFP

"אף אחד לא יזכור את התקופה של לואיס המילטון בפרארי"

טוטו וולף, מנהל קבוצת מרצדס שעבד בצמוד לנהג הבריטי במשך עשור, התייחס לתקופה שבה הוא נמצא כעת: "כשהוא יפרוש, אף אחד לא ידע שהוא היה שם כמו שאף אחד לא זוכר שמיכאל שומאכר היה במרצדס, זה לא רלוונטי לקריירה שלהם"

,עודכן
0השמעה
[object Object]

לואיס המילטוןהוא אולי נהג הפורמולה 1 הגדול בכל הזמנים. הוא זכה שבע פעמים באליפות עם דומיננטיות מרשימה, רשם 105 ניצחונות בקטעי גרנד פרי ו-202 פודיומים ב-372 מירוצים לאורך הקריירה. שש זכיות מתוכן עשה עם מרצדס בין 2014-2020 בשנים בהן היה נראה שאין כוח שיעצור אותו מלשבור את השיא שלמיכאל שומאכר, אבל הוא נעצר על ידי מקס ורסטאפן וקבוצת רד בול.

בשנה האחרונה, גם בעקבות ההיחלשות של מרצדס לעומת קבוצות אחרות, הוא החליט לעבור לפראריבגיל 40 בניסיון לזכות באליפות השמינית שלו. עד כה מדובר בכישלון חרוץ- הוא סיים רק פעם אחת על הפודיום בתחרות ספרינט והמיקום הגבוה ביותר שלו היה הרביעי בשלושה מירוצים שונים.

מי שהיה לצידו במשך השנים במרצדס הוא טוטו וולף, שמנהל את הקבוצה גם כיום והתראיין ל-"GPBlog", שם דיבר על נהגו לשעבר: "זה ברור שיש שם רגעים של תסכול מאוד גדול. הוא צריך עוד סוף שבוע אחד או שניים טובים ואז נראה לואיס המילטון שונה לחלוטין".

לואיס המילטון וטוטו וולף,צילום: Getty Images

על העזיבה של הנהג את מרצדס: "לא היינו תחרותיים כמו שקיווינו ופרארי נראתה טוב יותר. כל נהג רוצה להתחרות עבור פרארי, הוא עצמו אוהב את הצבע האדום והעסקה שהוגשה לו הייתה מאוד טובה".

בנוסף, הוא נשאל האם המעבר לפרארי ישפיע על המורשת שלו וסיפק תשובה מעניינת למדי: "בסופו של דבר, כשהוא יפרוש, אף אחד לא ידע או יזכור שהוא היה בפרארי. מי חושב על הזמן של מיכאל שומאכר במרצדס? זה לא רלוונטי לקריירה שלו".

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
לואיס המילטון,צילום: EPA
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו