"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
לואיס המילטון אחרי מרוץ מזעזע: "פרארי צריכה להחליף אותי"
נהג הפורמולה 1 האגדי נשבר אחרי שסיים רק במקום ה-12 במקצה הדירוג לגרנד פרי הונגריה – בזמן שחברו לקבוצה, שארל לקלר, הפתיע עם פול פוזישן: "זו תמיד אשמתי, אני חסר תועלת"
לואיס המילטון. צילום: Getty Images

לואיס המילטון אחרי מרוץ מזעזע: "פרארי צריכה להחליף אותי"

נהג הפורמולה 1 האגדי נשבר אחרי שסיים רק במקום ה-12 במקצה הדירוג לגרנד פרי הונגריה – בזמן שחברו לקבוצה, שארל לקלר, הפתיע עם פול פוזישן: "זו תמיד אשמתי, אני חסר תועלת"

מערכת ספורט היום
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

לואיס המילטוןטוען שפרארי צריכים לשחרר אותו מהחוזה שלו, שמוערך ב־60 מיליון ליש"ט לעונה, אחרי שסיים הערב (שבת) רק במקום ה-12 במקצה הדירוג לגרנד פרי הונגריה בפורמולה 1- בזמן שחברו לקבוצה, שארל לקלר, הפתיע עם פול פוזישן.

זו הייתה תוצאת הדירוג הגרועה ביותר של המילטון אי פעם במסלול בבודפשט, והמאזן הפנימי שלו מול לקלר במקצי הדירוג העונה עומד כעת על 10:4 לטובת לקלר. המילטון, שנראה שבור וענה במילים קצרות, אמר: "זו תמיד אשמתי. אני חסר תועלת, פשוט חסר תועלת". בהמשך הוסיף: לקבוצה אין בעיה. ראיתם – המכונית בפול. אז כנראה שצריך להחליף את הנהג".

המילטון רשם רק 13 מרוצים עם פרארימאז המעבר המתוקשר שלו, ועדיין לא עלה לפודיום. הוא מפגר ב-30 נקודות אחרי לקלר, שלקח את הפול בהפתעה. את מקומות 2 ו-3 במקצה הדירוג תפסו נהגי מקלארן, אוסקר פיאסטרי ולנדו נוריס. ההישג היחיד של המילטון בפרארי עד כה היה ניצחון במרוץ הספרינט בסין. מעבר לזה, הוא מתקשה לייצר יציבות - כשהוא בן 40 ונראה רחוק משיאו.

לואיס המילטון בהונגריה, צילום: AP

תקציר של עונה מתסכלת

ההופעה שלו הייתה מעין תמצית של העונה כולה - משבר אחד ארוך, מרוכז. המילטון, אלוף העולם שבע פעמים, תקוע במקום השישי באליפות הנהגים, 30 נקודות מאחורי לקלר שותפו לקבוצה.

זו כבר הפעם הרביעית העונה שבה הוא לא מצליח להעפיל לשלב Q3 – כולל הדחה כבר ב-Q1 במרוץ הקודם בבלגיה. שם הוא הצליח להתאושש מזינוק מהפיט-ליין, סיים במקום השביעי ונבחר ל"נהג היום".

בדרך כלל, המילטון מרגיש בנוח במסלול בהונגריה – הוא מחזיק בשיא של תשע פול פוזישנים ושמונה ניצחונות במסלול. אבל המסלול בהונגרורינג נחשב לקשה מאוד לעקיפה, ואם הוא לא יתקוף כבר בהקפה הראשונה ביום ראשון, הוא עלול למצוא את עצמו תקוע בקרב מתיש במרכז הגריד.

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
לואיס המילטון בהונגריה, צילום: AFP
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...