"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
"אני כל כך כועס": בלאגן אדיר בסוף השבוע של הפורמולה 1 בלאס וגאס
נהגה של פרארי קרלוס סיינז סיים את מקצה הדירוג במקום השני, אך יזנק מהמקום ה-12 בלבד • הסיבה? מכוניתו נפגעה מפתח ביוב סורר, חלקים רבים נהרסו והוחלפו – והשופטים סירבו להתגמש, וגם הצופים נשארו בחוץ • גם אלוף העולם מקס ורסטאפן עומד לצידו של הספרדי: "החוקים צריכים להשתנות"
רגע הפגיעה במוכונית. צילום: AFP

"אני כל כך כועס": בלאגן אדיר בסוף השבוע של הפורמולה 1 בלאס וגאס

נהגה של פרארי קרלוס סיינז סיים את מקצה הדירוג במקום השני, אך יזנק מהמקום ה-12 בלבד • הסיבה? מכוניתו נפגעה מפתח ביוב סורר, חלקים רבים נהרסו והוחלפו – והשופטים סירבו להתגמש, וגם הצופים נשארו בחוץ • גם אלוף העולם מקס ורסטאפן עומד לצידו של הספרדי: "החוקים צריכים להשתנות"

,עודכן
0השמעה

סבב הפורמולה 1 חזר ללאס וגאס אחרי יותר מ-40 שנה, סיבה אמיתית למסיבה, הכרטיסים נחטפו זמן רב מראש, ובקרב המארגנים הצופים והנהגים נרשמה התרגשות רבה לקראת האירוע המשמח. תחושות אלו התחלפו מהר מאוד באכזבה, מבוכה, והרבה כעס.

אתמול (שישי), 8 דקות לאחר שהחל, הופסק מקצה האימון הראשון לנהגים במסלול החדש. הסיבה? נהגה הספרדי של קבוצת פרארי, קרלוס סיינז התנגש במכסה ביוב שלא נאטם כראוי במהירות אדירה של 350 קמ"ש. ההתנגשות, שנבעה מרשלנות של מארגני התחרות. גרמה לנזקים משמעותיים במיוחד ברכבו של הספרדי. אך כאן רק מתחיל הבלאגן.

The moment Carlos Sainz hit the manhole cover😱😱#LasVegasGP#f1lasvegas#CarlosSainz#LasVegasGrandPrixpic.twitter.com/InRv6dUPP3

— Yusuf Tanşu (@YusufTanu2)November 17, 2023

האימון עצמו הופסק, והאימון השני שפתיחתו נדחתה בשעתיים והחל בשעה 2:00 לפנות בוקר נערך ללא קהל בגלל מחסור בכוח אדם. כפיצוי לקהל ששילם ממיטב כספו וזכה לראות רק 8 דקות של ספורט מוטורי, המארגנים הציעו שובר לקניית מרצ'נדייס.

בעקבות ההתנגשות, נאלצו בפרארי להחליף חלקים רבים במכוניתו של סיינז, דבר שעל פי החוקה גורר אחריו עונש של הורדת נקודות במרוץ עצמו. החוקה, למרבית המבוכה לא כוללת סעיף שמחריג החלפה כתוצאה מ"כוח עליון". ועל כן נאלצו השופטים להעניש את הנהג, ולמרות שסיים את מקצה הדירוג במקום השני, סיינז יזנק במירוץ עצמו רק מהמקום ה-12.

חלקי המכונית השבורים,צילום: AFP

בתגובה, אמר הנהג הספרדי: "אני לא יכול להגיד יותר מדי, אני עדיין כל כך כועס, כפי שכולם ראו, הייתה בעיה בבטיחות במסלול. הבעיה הזו שברה לי את הרכב ובנוסף לזה קיבלתי עונש מה-FIA. לא עשיתי שום דבר רע! בכנות, הייתי מצפה לפתרון קצת יותר הולם מהשופטים. אבל אני צריך לבלוע את הגלולה המרה שאני צריך לחזור עשרה מקומות אחורה.עוד לא נרגעתי, אני במצב רוח רע, גם אם אני מסתיר את זה".

גם יריביו של סיינס התייצבו לצידו: "החוקים צריכים להשתנות" אמר אלוף העולם מקס ורסטאפן. "זאת סנקציה מוגזמת, זה משהו שצריך לשנות" הצטרף פרננדו אלונסו, הנהג הוותיק בסבב ובן ארצו של סיינס.

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
סיינס. כועס,צילום: רויטרס
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו