"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"הטור של ישראל יביא חשיפה מטורפת"
רוני בראון, אחד מבעלי קבוצת הרכיבה הישראלית 'סייקלינג אקדמי' מתרגש לקראת המירוץ החדש: "המירוץ ימשוך תיירים וירים את ענף האופניים, מדובר בדבר הכי טוב שיכול לקרות לישראל"
צילום: אורן בן חקון // קבוצת בסייקלינג אקדמי. לא מעט לוגיסטיקה

"הטור של ישראל יביא חשיפה מטורפת"

רוני בראון, אחד מבעלי קבוצת הרכיבה הישראלית 'סייקלינג אקדמי' מתרגש לקראת המירוץ החדש: "המירוץ ימשוך תיירים וירים את ענף האופניים, מדובר בדבר הכי טוב שיכול לקרות לישראל"

בן סרטני
, עודכן

אחרי ההצלחה עם הבאת הג׳ירו ד׳איטליה במאי האחרון, ענף האופניים בארץ ובראשם סילבן אדמס ורוני בראון, בעלי קבוצת הסייקלינג אקדמי הישראלית מתכננים בצעד יוצא דופן על הקמת מירוץ ישראלי שייקרא הטור של ישראל.

בשיחה עם ׳ישראל היום׳ מספר בראון על הניסיון בהקמת מירוץ כזה: ״כחלק מהחזון של הקבוצה הוא להשאיר מסורת והדרך הכי טובה זה דרך טור כזה, מירוץ ברמה הכי גבוהה. המירוץ יביא חשיפה מטורפת, זה ימשוך תיירים וזה ירים את ענף האופניים, מדובר בדבר הכי טוב שיכול לקרות לישראל״.

בראון שהיה אחד השותפים להקמת הקבוצה הישראלית הוסיף בהתרגשות: ״הדבר היפה הוא5 שלפני הג׳ירו, לפני הסייקלינג אקדמי, לא היה סיכוי לעלות כזה נושא והיום רואים שזה עובד״.

בראון הבהיר כיצד הקמת מירוץ כזה יכול להשפיע בצורה רחבה יותר: ״זה יכול להרים את ענף האופניים. הג׳ירו היה המפץ גדול, אבל עכשיו צריך שיישאר לנו משהו לעתיד״.

המירוץ אמור להתקיים בחודש אפריל ולחלוש לאורך חמישה ימים את הארץ לאורכה ולרוכבה, עם זאת המיזם עוד רחוק מלהיות רשמי כאשר חברתRCSשאמונה על ארגון הג׳ירו ד׳איטליה תגיע לארץ בשבועות הקרובים כדי לבחון את השטח, כשההחלטה הסופית צפויה להתקבל בחודשיים הקרובים.

גיא שגיב וגיא ניב. "המרוץ עדיין רחוק מלהיות סגור" // צילום: אורן בן חקון

״יש מגעים בנושא, אך זה עוד לא הבשיל״, הוא מצנן את ההתרגשות. עלות של אירוע כזה צפוי לנוע סביב החמישה מיליון יורו וכרוך בלוגיסטיקה רבה, כך מספרים בסביבת הסייקלינג אקדמי. ״כבר יצרנו קשר עם המדינה״, הוסיף בראון, "אך זה עדיין רחוק מלהיות סגור״. כעת כל מה שנותר הוא לחכות להחלטה הסופית ולקוות לעוד אירוע ספורטיבי בסדר גודל עולמי שינחת בארץ.

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...