"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בעקבות האיומים והמחסור בטיסות: הפתרון של הקבוצות הישראליות באירופה

מכבי תל אביב צריכה להגיע לליטא, הפועל באר שבע לצ'כיה ומכבי פתח תקווה לרומניה • כעת, שלושתן מחפשות מטוס משותף שיטיס אותן לפולין - ומשם כל אחת תמשיך למדינה שבה תשחק

,עודכן
0השמעה
מכבי תל אביב. צילום: מכבי תל אביב, האתר הרשמי

הקבוצות הישראליות באירופה - מכבי ת"א, הפועל ב"ש ומכבי פ"ת מחפשות יחד טיסה לשלושתן שתיקח אותן לפולין ומשם כל קבוצה תמשיך למדינה שבה תשחק את המשחק הראשון במפעל של כל אחת בסיבוב הבא.

הצהובים צריכים להגיע לליטא לקראת המשחק מול פוניבז'. לעומתם, האדומים מבירת הנגב צריכים להמשיך לצ'כיה לקראת המשחק מול מלאדה בולסלאב. המלאבסים הוגרלו במוקדמות הקונפרס ליג מול קלוז' הרומנית והם יקיימו את המשחק הביתי בהונגריה.

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות

נכון לרגע זה, בעקבות מחסור במטוסים ובחברות תעופה שמוכנות לטוס לישראל וממנה, מסתמן כי הקבוצות יחכרו מטוס של אל-על לפולין ומשם כל אחת תיאלץ להמשיך עוד כמה שעות – בטיסת המשך או בפתרון תחבורתי אחר. כל זה חשוב לציין, לצד סידורי אבטחה מורכבים מאוד ולא מעט איומים שיש על משלחות ישראליות בחו"ל בייחוד שמדובר במסגרת רשמית.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר