בשיתוף חטיבת המחסומים של מפרם
אין עוררין על כך שקהל האוהדים הירוק שמילא את סמי עופר ומנה כ- 30,000 איש תרם לא מעט לרוח הקרב של הקבוצה.
בעידן המתוח והלא רגוע בו אנו חיים, חלל ובו התקהלות עצומה שכזו אינו נחשב למקום הבטוח ביותר לשהות בו, דבר שמעורר את השאלה: האם אוהדי הכדורגל הישראליים, הקבוצות היריבות המגיעות מחו"ל והאוהדים שלהן אכן מוגנים?
סדרי האבטחה שננקטו במשחק מול פריז סאן ז'רמן
רבות דובר על סידורי האבטחה חסרי התקדים שאורגנו למשחק המדובר. כ- 1,000 מאבטחים, תהליך בידוק קפדני, סריקה כפולה של הכרטיסים ושתי טבעות אבטחה. יש הטוענים שנקיטת אמצעים אלה נותנת את המענה מבחינת הגנת המשתתפים ויש אף הטוענים שמדובר בסדרי אבטחה שמכתיבים הגבלות מוגזמות. ארגון האולטראס של אוהדי הקבוצה מפריז אף הכריז על החרמת המשחק עקב "הגבלות אבטחה מוגזמות".
נשמעו לא מעט קולות הגורסים שסדרי האבטחה באצטדיון עצמו טובים אך השטח שמחוץ לאצטדיון אינו מאובטח דיו, דבר שעלול לסכן את חיי האוהדים והשחקנים ואף גובל ברשלנות.
איך מאבטחים את אזור האצטדיון?
לאורך שנים כוחות אבטחה רואים איום של כניסת רכב עוין לאזור האצטדיון כסכנה ממשית, בעבר היו חוסמים את הטבעת ההיקפית עם פתרונות זמינים כגון כלי רכב וגידור. בשנים האחרונות חלה התקדמות רבה בהבנת האיום ובאפשרויות לעצירתו כך שאצטדיונים רבים משתמשים במחסומים ייעודיים לשם כך.
אחד מהפתרונות המובילים בעולם הוא פיתוח כחול לבן של חברת "מפרם" הישראלית, מותאם למצבים אלה ונמצא בשימוש של גופי שיטור רבים ברחבי העולם. למרבה האירוניה, בעיר פריז ואצטדיוני כדורגל בצרפת משתמשים במוצרי החברה כבר מספר שנים.
מחסומי החברה גורמים לעצירה מוחלטת של הרכב כעבור מטרים ספורים בלבד. הם מורכבים מסגסוגת פלדה שביכולתה לספוג את אנרגיית הפגיעה ולעצור את הרכב. בניגוד לדוקרנים, המחסומים אינם גורמים ליציאת אוויר מהגלגלים, דבר שעלול לפגוע ביציבות הרכב ועלול להגביר את הפגיעה באנשים הנמצאים בסביבתו.
מחסומים שכאלה נמצאים בשימוש סביב אצטדיונים שונים בעולם בעוד שאצלנו בארץ עדיין משתמשים בפתרונות מיושנים. שימוש בפתרונות מיושנים ויעילים חלקית מסכן את הציבור ואת אנשי האכיפה לא רק באצטדיוני כדורגל, אלא גם על הכבישים. תופעת פיגועי הדריסה היא תופעה שקיימת בכל העולם ולאחרונה נרשם בארץ מספר גדול של מקרים שגרר נפגעים בגוף ובנפש. רס"ר ברק משולם ומתנדב המשטרה עמיחי כרמלי קיפחו את חייהם באירועי דריסה, שוטר מג"ב אלברט חיים נפצע קשה וזו, לצערנו, רשימה חלקית בלבד.
הנוכחים בזירת האירוע בו נהרג עמיחי כרמלי מספרים על זירת פיגוע לכל דבר. הנהג הדורס לא האט בנסיעתו, פגע בכלי רכב ובאנשים בעוצמה רבה.
ובינתיים, ברחבי העולם
גם ברחבי העולם מתרחשים אירועי דריסה רבים המעוררים שיח ציבורי בנושא ומעוררים את רשויות האכיפה למצוא פתרונות אפקטיביים ונוחים ליישום כדי לגרום להרתעה ולהגן על אנשי הביטחון והאכיפה.
בשנה שעברה אירע אירוע דריסה במדינת ויסקונסין שבארה"ב במהלך מצעד חג המולד. התוצאה העגומה של אירוע זה הסתכמה בחמישה הרוגים ומעל 40 פצועים, חלקם ילדים. הרכב נמצא לאחר המעשה במרחק של כ- 32 ק"מ ממקום האירוע.
ריבוי המקרים והסכנות גורם לצורך במתן מענה הולם ואפקטיבי לשמירה על חיי אדם בכלל והגנה על אנשי האכיפה בפרט. מוצרים מתקדמים בעלי טכנולוגיות חדשניות מספקים את הפתרון המתאים ומעניקים הגנה וביטחון לציבור מפני פיגועים, אירועי דריסה מכוונים, פגיעה בעת מרדפים של כוחות החוק אחר גורמי פשיעה וכיוצא בזה. המודעות הציבורית לצורך הולכת וגדלה ואיתה גדלה גם התעוררות מקבלי ההחלטות לנקיטת אמצעים ושינוי ההיערכות למצבים מסכני חיים אלה.
כך מתגוננים ומונעים פיגועים ופגיעות בנפש ברחבי העולם
מקבלי ההחלטות במקומות שונים סביב הגלובוס אמרו את דברם וההחלטות אף יושמו הלכה למעשה. בתמונות המצורפות תוכלו לראות מספר אצטדיונים ידועי שם ואירועים ספורטיביים בהיקף בינלאומי בהם לקחו מחסומי הדגל של "מפרם" חלק פעיל בפעולות המנע וההגנה שננקטו להגנת הציבור.
כעת נותרה פתוחה שאלה שנוגעת לרבים מאתנו: מתי מקבלי ההחלטות בארץ ייקחו אחריות וישדרגו את מערך האבטחה לאמצעים יעילים ונוחים לשימוש? יש לזכור שאירועי ספורט המוניים הם צד אחד של המשוואה בעוד אירועי דריסה בעלי אופי חבלני, פלילי או עקב איבוד שליטה לא מכוון, מהווים צד נוסף של מצבי סיכון אשר גורמים בסופו של דבר לאותן תוצאות כואבות של פגיעה בחפים מפשע ושל אבדן חיי אדם.
בשיתוף חטיבת המחסומים של מפרם