"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
המענה לאיום הטילים: לייזר

המענה לאיום הטילים: לייזר

אלי בר אוןאלי מירון
, עודכן

ב־14 בספטמבר 2019 החרידו פיצוצים עזים את שדה הנפט חוראיס, הנמצא כ־120 ק"מ מצפון־מזרח לריאד ואת מתקני הזיקוק הגדולים בעולם באבקאיק, הנמצאים במרחק של כ־150 ק"מ מצפון־מזרח לשם. כפי שהיה אפשר לראות בצילומי לוויין, הפגיעות היו מדויקות ביותר.

הקולונל הסעודי אל־מליכי טען במסיבת עיתונאים ב־18 בספטמבר שהתקיפה בוצעה על ידי 18 מל"טים בעלי כנף דלתא מדגם Afif ושבעה טילי שיוט מדגם Kuds-1. הטווח המרבי של טיל שיוט זה הוא כ־700 ק"מ, ולכן נשללת האפשרות שהוא שוגר על ידי הח'ותים בתימן. ה"סאן" ציטט אנליסטים אמריקנים שקבעו כי התקיפה יצאה מבסיס חיל האוויר האיראני באומידיה.

מתקני הזיקוק היו מוגנים בתותחי נ"מ ארליקון ובסוללות פטריוט מהדגם המתקדם ביותר, PAC-3. מדוע לא הצליחו הסעודים ליירט אף לא כלי תקיפה בודד? יירוט טילי שיוט הוא אכן מסובך מאוד. קשה לאתר את טילי השיוט במהלך טיסתם הנמוכה, כ־50 מטר מהקרקע. איתור מוצלח אפשרי רק מטווח שבין קילומטרים לעשרות ק"מ ספורים. למערכת המיירטת באמצעות טילים נדרשות עשרות שניות כדי להיערך: מזיהוי האיום, דרך החלטה על דרך פעולה, שיגור הטילים, הגעה למהירות מרבית ותמרון עד לקרבת האיום. בכל ניסיון יירוט כזה משוגרים שני טילים בעלות כוללת של מיליוני דולרים. תותחי נ"מ מהירי ירי ומונחי מכ"מ ומחשב מסוגלים ליירט טילי שיוט בסבירות של 50 אחוזים, וטווח היירוט קצר מאוד - כ־1,500 מטרים בלבד.

ראש הממשלה דיווח בשבוע שעבר על הכוונה להשקיע מיליארדים רבים בהגנה מטילי השיוט, אך האם ההשקעה מוצדקת? הסכנה העיקרית לישראל נשקפת מהטילים הבליסטיים הכבדים ארוכי הטווח, ובעיקר מהטילים המדויקים המסוגלים לפגוע במבנה מטרה מוגדר. הנזק מטיל מדויק־כבד גדול מהנזק של טיל שיוט בגלל המשקל הגדול של ראש הנפץ. לפי פרסומים, מספר הרקטות והטילים הכבדים וארוכי הטווח שבידי חיזבאללה גדול פי כמה ממספר טילי השיוט ומחירם נמוך משמעותית, ולכן סביר שהארגון ישקיע את רוב מאמציו ומשאביו בשיפור הדיוק של הרקטות הכבדות.

הפתרון היחיד היעיל גם נגד רקטות כבדות וטילים, גם נגד טילי שיוט וגם נגד מל"טים מתאבדים, נגד רקטות קלות, פצמ"רים ולמעשה כל סוג של איום אווירי אחר - הוא לייזר רב עוצמה. זמן ההגעה של הקרן לטיל התוקף הוא אפס שניות מרגע השיגור, והקרן "ננעלת" על הטיל עד להשמדתו, גם אם הטיל התוקף יבצע שינויי מסלול. מערכת לייזר כזו הוצעה לישראל כבר ב־2007, אך נדחתה על הסף. כל פתרון אחר, לרבות לייזר מוצק חלש שטווח היירוט שלו זניח, הוא בגדר בזבוז משאבי ציבור.

אלי בר און הוא מומחה לחקר ביצועים וניתוח מערכות; אלי מירון הוא ד"ר לכימיה פיזיקלית, לשעבר בכיר במערכת הביטחון

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...