"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חושבים בגדול

,עודכן

אפשר לזהות בתוכנית הזו את חתימתו של השר יובל שטייניץ, שלא מפחד מלחשוב בגדול ולרחוק, תכונה חשובה מאוד למשרדים תשתיתיים מעין אלה. אפשר לתהות תחילה על הכיוון - רגע אחרי שמדינת ישראל הפכה למעצמת אנרגיית גז טבעי. לכאורה עכשיו זה הזמן לפתח את משק הגז הטבעי וליהנות ממחיר אנרגיה נמוך ובמטבע מקומי.

בעשור האחרון מחירי האנרגיה בגרמניה, למשל, הכפילו עצמם - בעיקר בשל המעבר לאנרגיה ירוקה, בשיעור הרבה פחות יומרני מהתוכנית הזו. אלא שגרמניה היתה חלוצה במעבר הזה ושילמה מחירים גבוהים מאוד על מתקני האנרגיות המתחדשות, בתקופה שבה האנרגיה השאובה היתה בחיתוליה. מאז הורדו מחירי הפאנלים הסולאריים וחלה התפתחות מסוימת בתחום האנרגיה השאובה, אם כי עדיין לא מספקת.

סביר להניח שבמהלך השנים הקרובות יחולו התפתחויות נוספות בתחום, שיאפשרו לנצל את האנרגיות הנקיות באופן מיטבי. כעת זו הבטן הרכה של התחום, שלא נותן מענה חלופי לאנרגיות האחרות מבחינת זמינותן.

התוכנית הזו דורשת למעשה שדרוג, אם לא בנייה מחדש, של תשתיות ההולכה - קווי החשמל. ההשקעה הזו תידרש מחברת החשמל ולא ממשקיעים פרטיים. האנרגיה הזו יקרה יותר ודורשת השקעות, ולכן המחיר הוא אחד האתגרים הגדולים שלה - ובהחלט לא היחיד.

לצד התוכנית הזו ראוי לפתח את תשתיות הגז הטבעי - הולכה לכל אזור תעשייה ולשכונות מגורים, כדי להוריד את העומס על הרשת. בעולם חושבים כיום במונחים של ייצור קרוב לצרכן (Near By), ובמידה מסוימת ניתן ליישם את העיקרון הזה גם בייצור סולארי באזורי הביקוש, אך חשוב לנצל גם את זמינותו של הגז הטבעי הכחול־לבן.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

ערן בר-טל

העורך הכלכלי של "ישראל היום". שימש מרצה ל"פיתוח חשיבה כלכלית" בבית הספר למנהל עסקים באוניברסיטת בר-אילן. בוגר קורס עורכים בינלאומי של מגזין (BusinessWeek (McGraw-Hill. עורך המהדורה העברית "החופש לבחור" של פרופ' מילטון פרידמן, עומד בראש העמותה "כלכלה בשבילך", לקידום השכלה כלכלית. מרצה על: כלכלת ישראל; כיסוי תחומי הכלכלה בתקשורת; עקרונות החשיבה הכלכלית; כסף והשקעות וכן בניית מערכי הדרכה ייחודיים בענייני כלכלה ותקשורת.

כדאילהכיר