"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חלק מהנוף: מאבק מורי הדרך

,עודכן

בחודשים האחרונים התגבשה בצמרת משרד התיירות הכוונה להביא הלכה למעשה לביטול מקצוע מורה הדרך, או לפחות לפגוע בו אנושות ולרוקן בכך את מעמדו המוסמך מכל תוכן. עיקרו של התזכיר להצעת החוק הממשלתית, שפרסם שר התיירות, הוא פגיעה אנושה במורי הדרך המוסמכים ומתן אפשרות הדרכה ללא רישיון לשרלטנים למיניהם ולמומחים מסוגים שונים, בעיקר מטעם עצמם.

כ־50 שנה חייב משרד התיירות הדרכה מוסמכת במדינת ישראל, לתיירות הפנים והחוץ. כלומר, בוגרי קורס רב־שנתי, שעלותו גבוהה, שעברו מבחנים ממשלתיים לא קלים, הוסמכו וקיבלו רישיון הדרכה המתחדש בכל שנתיים, בכפוף להשתלמויות. עתה בא שר התיירות ומבקש להפוך את הקערה על פיה.

אלפים רבים למדו את המקצוע המקסים הזה, המשלב את אהבת הארץ, ההיסטוריה, הארכיאולוגיה והתרבות שבה עם הדרכה והקניית ערכים משולבת בהדרכה מקצועית, המעניקה על פי רוב חוויה של ממש למטייל המקומי והזר. בישראל יש כיום כ־12 אלף בוגרי הקורסים הללו, המחזיקים ברישיון מורה דרך מוסמך. על פי הערכות, כמחצית מהם פעילים ועובדים בשטח ומפרנסים אלפי משפחות.

חשוב שבמשרד התיירות יבינו כי בכל השנים הארוכות הללו היו מורי הדרך, ועודם, הפנים המחייכות האמיתיות לתייר בישראל. אלו היו כל השנים "הקלף החזק והאיכותי" במוצר התיירותי של המדינה. לא מדובר כאן באנשי מקצוע מדקלמי ידע או באנציקלופדיה מהלכת המשננת את ויקיפדיה, אלא במומחים של ממש, בעלי כישורי הדרכה שהשתבחו במשך השנים, עודכנו וספגו מידע מתחדש. כאלה שמסוגלים להביא לחוויית טיול וסיור ולהעניק לתייר הפנים והחוץ ריגוש בטיול, להטמיע בו ערכים של ממש וליצור אצלו ערכי אהבת הארץ מחד גיסא ותמיכה במדינת ישראל מאידך גיסא.

ומה רוצה עתה שר התיירות במסגרת הצעת החוק שהגיש? מטרתו לבטל את חובת הרישיון של המדריכים בקבוצות העירוניות, בטענה מוזרה שאין בכוח המשרד לאכוף את החוק ואת ההדרכה הבלתי חוקית. חרף התשבחות שהרעיף על מורי הדרך מבקר המדינה בדו"ח מיוחד שחיבר, רוצה עתה שר התיירות לאפשר הדרכה ללא הגבלה וללא צורך ברישיון. עוד מבקש השר לאפשר ל"מומחים" שונים בתיירות הנכנסת והפנים להדריך ללא רישיון, וכל זאת מבלי לקבוע הגדרה ברורה וחד־משמעית מיהו אותו מומחה ועל ידי מי הוכר.

הצעת החוק החדשה גרועה ביותר ומסוכנת לציבור מורי הדרך. החוק, כפי שהוא מנוסח כיום, יביא לחיסול המוחלט של מקצוע "מורה הדרך" ולפגיעה קשה בתיירות ובתדמיתה של מדינת ישראל בעולם. משרד התיירות קוטל בכך את המוצר שבנה במשך תקופה ארוכה, זונח את מורי הדרך ובוגד בהם לאחר שטיפח אותם שנים כה רבות, וכך גוזל ברגל גסה ובזויה פרנסה מסקטור שלם. טוב יעשה שר התיירות אם ייקח צעד אחד אחורה ויחליט גם הוא על "חישוב דרך מחדש" - חישוב ערכי, ענייני מהותי, ולא חישוב פוליטי - בהצעתו לוועדת השרים לענייני חקיקה.

הכותב הוא עיתונאי, היסטוריון של תל אביב ומורה דרך בכיר

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר