טייס אל על מסביר: השתלשלות האירועים שהובילה להתרסקות המטוס במיאמי
מטוס מטען חצה את המסלול, פגע בכלי רכב וגרם למותם של חמישה בני אדם • טייס אל-על דן סלע מסביר כיצד שרשרת החלטות שגויה בקוקפיט הובילה לתאונה הקטלנית
אירוע תעופתי חמור במיאמי, בו מטוס בואינג 767 של חברת אמזון חצה את סוף מסלול הנחיתה במהירות גבוהה של 112 קשר (מעל 200 קמ"ש), הסתיים באסון כבד: המטוס המשיך לאזור שאינו מיועד לתנועת מטוסים, פגע במספר כלי רכב בחנייה וגרם למותם של חמישה בני אדם.
דן סלע, טייס בחברת אל על, משתף בחשבון ה-X שלו פרספקטיבה מקצועית על מה שקרה שם, ומסביר כי אף שהחקירה נמצאת בראשיתה, הסימנים הראשוניים מצביעים על שרשרת החלטות קריטית בתוך הקוקפיט.
מה הוביל לתאונה הקטלנית? על פי המידע הראשוני, הצוות חרג מנוהל שנקרא "גישה מיוצבת" ולא ביצע "הליכה סביב":
חריגה מגישה מיוצבת: לפני נחיתה, על המטוס לעמוד בפרמטרים מוגדרים מדויקים (מהירות, שיעור הנמכה, צידוד ועוד) החל מגובה מסוים ועד לנגיעה במסלול.
אם אחד המשתנים אינו חריג או מתאים - הצוות מחויב לבטל את הנחיתה.
הימנעות מ"הליכה סביב": הליכה סביב משמעותה ביטול הנחיתה, טיפוס חזרה לאוויר והתארגנות מחדש לנחיתה חוזרת (או פנייה לשדה חלופי). נוהל זה ניתן לביצוע מגובה של מאות מטרים, ברגע הנגיעה במסלול, ואף מעט לאחר מכן - כל עוד לא חצו את הנקודה שמעבר לה לא נותר מספיק מסלול לעצירה.
נחיתה מאוחרת וזווית לא נכונה: המטוס נגע בקרקע מאוחר מדי (מעבר לנקודת הנגיעה הבטוחה) כשהוא עם אף נמוך.
מכיוון שכני הנסע הראשיים לא נסמכו כראוי על המסלול, חל עיכוב בהפעלת מערכות הבלמים הקריטיות: מעצורי האוויר, היפוך הדחף (רוורס) והבלימה האפקטיבית.
מניח שרבים כבר ראו את התאונה שקרתה במיאמי - אז מה קרה שם? האם אשמת הטייסים? מזג האוויר? מזל רע?
— Dan (@DanSela6) September 8, 2026
בקצרה - עוד אין מספיק מידע.
באריכות - מה שכן ידוע, הוא שמטוס בוינג 767 של אמזון נחת על מסלול 30 במיאמי וסיים מסלול. https://t.co/lHJE7tJ7A7
המסר של דן לנוסעים: הליכה סביב היא סימן לבטיחות סלע מסכם ומדגיש נקודה חשובה עבור ציבור הנוסעים באוויר: אם המטוס שבו אתם טסים מבצע "הליכה סביב" ונוסק פתאום במקום לנחות, אל תיכנסו לפאניקה. מדובר בסימן חיובי המעיד על צוות מקצועי הפועל על פי נהלי הבטיחות הקפדניים ויודע לקבל החלטה נכונה במצבי סיכון.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו