"מערכת הנהיגה האוטונומית גרמה לתאונה": תביעת ענק נגד טסלה

תביעה ובה דרישה לפיצויים בסך מיליון דולר הוגשה בחודש שעבר לבית המשפט המחוזי ביוסטון נגד חברת המכוניות החשמליות טסלה של איל ההון אילון מאסק בטענה לכשל חמור של מערכת הנהיגה האוטונומית במכונית הסייברטראק.

לפי הדיווח אתמול (שני) בפוקס ניוז ביזנס, במרכז בתביעה, שהוגשה בחודש שעבר, עומדת הטענה לפיה מערכת הנהיגה האוטונומית של מכונית הסייברטראק כשלה בזיהוי הדרך, הביאה לתאונה קשה וכמעט גרמה לנהגת ולבנה בן השנה ליפול מגשר.

מגישת התביעה, ג'סטין סנט אמור העידה כי האירוע התרחש ב-18 באוגוסט 2025 בכביש המהיר 69 Eastex Freeway ביוסטון, טקסס. לפי התביעה ולדברי עורך דינה, בוב היליארד הסייברטראק היה במצב נהיגה אוטונומית כאשר הגיע לצומת בצורת Y בעלייה. במקום לפנות ימינה לפי הכביש, הרכב המשיך ישר - לכיוון הקצה הפתוח של הגשר - והתנגש בעוצמה במחסום בטון.

Watch a@TeslaCybertruck on FSD try to drive straight off an overpass and smash into a guardrail.@ElonMuskis now facing yet another lawsuit over his relentless lies about FSD's capabilities.

FSD should be banned.pic.twitter.com/rBWGxTfz4K

— Dan O'Dowd (@RealDanODowd)March 11, 2026

"ללא אזהרה"

בעת הגשת התביעה, הוצג הוידאו מתוך מצלמת הרכב שתיעד את רגעי האימה: המכונית האיצה בעלייה, התעלמה מהעיקול, חצתה קונוסים מפרידי נתיבים והתנגשה במחסום הבטון. התיעוד הראה כי חלקים מהרכב עפו לכל עבר, כולל אחד הגלגלים, והרכב ספג פגיעה חזיתית. נראה כי הרכב לא חישב נכונה את הדרך ולא סובב את עצמו בזמן בשביל הפנייה ימינה בעיקול.

האישה הצליחה לנסות ולנתק את המערכת האוטונומית ולתפוס את ההגה, אך לדבריה האירוע קרה מהר מדי ולא הספיקה למנוע את ההתנגשות. אמור נפצעה קשה והיא סבלה משתי פריצות דיסק בצוואר, נזק עצבי ביד ימין הגורם לחולשה, נקע בגידי פרק כף היד, וכן פגיעות בכתף, בצוואר ובגב. לעומתה, ובנס גדול, התינוק בן השנה שישב במושב האחורי לא נפגע כלל. הרכב עצמו כמובן נהרס בתאונה.

התביעה כאמור דורשת פיצויים בסך מיליון דולר וטוענת כי טסלה התרשלה בתכנות המערכת, הטעתה את הציבור לגבי יכולותיה האמיתיות של נהיגה אוטונומית, והשתמשה במצלמות וידאו זולות בלבד ללא LiDAR - טכנולוגיה שיכולה לשפר זיהוי מכשולים ומבנים. בנוסף נטען כי חסר ברכב מערכת התרעה מספקת לנהג שתוודא שהוא מוכן לקחת שליטה.

"ב-18 באוגוסט 2025, הלקוחה שלנו ג'סטין סנט אמור נהגה בסייברטראק שלה בכביש המהיר 69 באיסטקס בהיוסטון כש-Autopilot היה מופעל. משהו מפחיד קרה – ללא כל אזהרה, הרכב ניסה לנסוע ישר מהגשר, מסר עורך דינה של סנט אמור בוב היליארד .

הוא הוסיף כי "טסלה יכלה למנוע את כל זה על ידי כך שלא תקצץ בפינות. ההחלטות של החברה הפכו את התאונה של ג'סטין לבלתי נמנעת. החברה רוצה שנהגים יאמינו ויסמכו על שקר - שהרכב יכול לנהוג בעצמו ובבטחה. הוא לא יכול, וזה לא בטוח".

"פרסום כוזב"

התביעה, שהוגשה לבית המשפט המחוזי של מחוז האריס (בה נמצאת יוסטון), מגיעה לאחר שטסלה נאלצה לאחרונה לציית לתקנות של קליפורניה עקב טענות על פרסום כוזב הקשורות לתכונת ה"טייס האוטומטי" שלה.

התיק, שהוגש על ידי משרד הרישוי של קליפורניה בשנת 2022, טען כי טסלה שיווקה באופן מטעה את מערכות הסיוע המתקדמות לנהג שלה כטכנולוגיית נהיגה אוטונומית תחת השמות "טייס אוטומטי" ו"נהיגה עצמית מלאה".

בעוד יצרנית הרכב ניסתה לערער על הפסיקה, היא בסופו של דבר שינתה את שם המערכת "נווט על טייס אוטומטי" ל-"נווט על היגוי אוטומטי", בין היתר שינויים במיתוג מחדש.

השינוי של טסלה הוא חלק ממאמץ רב סיכון להגן על עסקיה תוך הרחבה אגרסיבית של צי שירותי הרובוטקסי שלה, כולל ההשקה האחרונה של ה-Cybercab - רכב אוטונומי לחלוטין שתוכנן ללא הגה, דוושות או כל בקר פיזי אחר. טסלה לא מסרה תגובה לפניית פוקס ניוז ביזנס.