"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נושאת מסוקים, צוללות והמון כוח אש: הצי המפתיע שעשוי להצטרך לארה"ב בהורמוז

דרום קוריאה הודיעה כי תשקול להצטרף למאמץ האמריקני לפתוח לשיט את מצרי הורמוז • בשל תעשיית הספנות הגדולה של סיאול, הצי הקוראני מחזיק ביכולות ייחודיות ונחשב לאחד החדשניים והטובים במזרח אסיה

,עודכן
0השמעה
נחתים דרום קוריאנים בתרגיל החפה. צילום: אי.פי.איי

דרום קוריאה שוקלת להצטרף למבצע "פרויקט חירות" האמריקני במצר הורמוז, זאת לאחר קריאה של הנשיא טראמפ למדינה להצטרף למאמץ בעקבות פגיעה בספינה דרום קוריאנית על ידי איראן

"הממשלה מחזיקה בעיקרון שבטיחות ושיט חופשי במעברים ימיים בינלאומיים צריכים לעמוד באינטרס המשותף של כל המדינות ולהיות מוגנים על פי החוק הבינלאומי", נכתב בהצהרה של משרד החוץ בסיאול.

"אנו בוחנים את ההצעה האמריקנית בנוגע למצרי הורמוז על סמך העיקרון, עמדת המוכנות הצבאית בחצי האי הקוריאני והחוקים המקומיים. בנוגע לפרויקט החופש, דרום קוריאה וארה"ב ניהלו תקשורת הדוקה למען שימוש בטוח בנתיבי מים מרכזיים, כולל מיצרי הורמוז", הוסיף.

כוחות ארה"ב השיקו את פרויקט החופש, שמטרתו לסייע לספינות סוחר לעבור בבטחה במצרי הורמוז, ביום שני. דרום קוריאה וכלכלות אסייתיות רבות אחרות נפגעו קשות מהגבלות על השילוח דרך המיצר, שכן הן תלויות במידה רבה ביבוא דלק מהמפרץ.

מעצמה ימית

בעוד הצבא הדרום קוריאני מוכר בעיקר בשל הצורך שלו להגן על המדינה הדמוקרטית משכנתה המילטריסטית מצפון, הרפובליקה של קוריאה מחזיקה באחד הציים הטובים והחדשניים ביותר במזרח אסיה, עם שילוב של טכנולוגיות ויכולות אמריקניות ומקומיות.

תעשיית הספנות האדירה של דרום קוריאה, שבונה ספינות אזרחיות וספינות מלחמה לעולם כולו, מאפשרת לסיאול להטמיע טכנולוגיה מארצות הברית ומדינות אחרות במערב בכלי שיט מתוצרת מקומית, תוך בניית כלי שיט המותאים לצריכים הספציפיים של חצי האי הקוריאני. הרכב הצי הדרום קוריאני נועד גם לאפשר לסיאול להפעיל כוח גם באזורים אחרים בעולם ברמה שזמינה למעט מדינות בעולם.

משחתת של הצי הדרום קוריאני,צילום: ויקיפדיה

עיקר הכוח הימי של דרום קוריאה מורכב מצי של 13 משחתות, כולן מתוצרת מקומית כשחלקן מבוססות על מודלים אמריקניים עם התאמות לצרכים מקומיים. המשחתות הקוריאניות, במיוחד אלו מדגם "סג'ונג הגדול", בעלות יכולת לשאת ולשגר טילים רבים משלל סוגים, יותר מדגמים דומים של משחתו תבציים אחרים, בהם טיל השיוט "הונגמו" מותצרת מקומית. לצד צי המשחתות, דרום קוריאה מחזיקה גם ב-18 פריגטות, סט"ילים מתקדמים ברובן הגדול שמחזיקות גם הן ביכולת שיגור טילי שיוט וטילי ים-ים.

ספינת תקיפה אמפיבית של הצי הקוריאני,צילום: אי.פי.איי

אך עמוד התווך של היכולת של דרום קוריאה להפגין כוח הרחק מחופיה הן נושאות המסוקים האמפיביות מדגם "דוקדו". הספינות מהוות בסיס לוגיסטי עבור חיל הנחתים הדרום קוריאני והן מסוגלות לשאת מסוקים מדגם בלאק-הוק וכן מסוקי תקיפה ומטוסי קרב בעלי יכולת להמריא אנכית. הצי הקוריאני מחזיק שתי ספינות מדגם זה והן קריטיו תלמקרה שדרום קוריאה תרצה להפעיל כוחות קרקע במסגרת שיתוף פעולה עם ארצות הברית, על אף שתרחיש זה מאוד לא סביר.

אפשרות סבירה יותר היא דווקא הצי של יותר משמונה ספינות שולות וציידות מוקשים שמופעלות על ידי הצי הקוריאני. יחד עם המשחתות והפריגטות הקוריאניות, אלו יכולות לפתוח נתיבי מים ממוקשים לתנועה וללוות ספינות סוחר החוצה מהמצר הנצור.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר