"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

קים ג'ונג און הורה על גל מעצרים בעקבות התהפכות המשחתת: "האחראים ישלמו"

שלושה מעובדי המספנה בה התרחשה התאונה, שגרמה מבוכה אדירה לשליט העליון שנכח בטקס ההשקה במהלכו ניזוקה הספינה, נעצרו על ידי השירות החשאי • במדינה צופים מעצרים נוספים

,עודכן
0השמעה

צילומי לוויין: זירת התהפכות המשחתת בצפון קוריאה // רויטרס

גל מעצרים בצפון קוריאה: השירות החשאי במדינה המסוגרת עצר שלושה פקידים במספנה בגין תאונה במהלך השקת ספינת מלחמה חדשה ביום רביעי, כך דיווחו כלי התקשורת הממלכתיים.

חלקים מקרקעית המשחתת, במשקל 5,000 טון, נמעכו במהלך טקס ההשקה, מה שהוציא את הספינה מאיזון. חקירת התקרית, אותה תיאר מנהיג צפון קוריאה קים ג'ונג און כ"מעשה פלילי", נמשכת. חמור מכך, התאונה התרחשה לנגד עניו של המנהיג שנכח בטקס.

שליט צפון קוריאה קים ג'ונג און,צילום: רויטרס

סוכנות הידיעות הרשמית של צפון קוריאה, KCNA, זיהתה את העצורים כמהנדס הראשי של מספנה צ'ונגג'ין הצפונית, שם נבנתה המשחתת, וכן ראש הבנייה ומנהל אדמיניסטרטיבי. הדיווח קבע כי השלושה היו "אחראים לתאונה" אך הדגישה כי מעצרים נוספים צפויים. ביום שישי, KCNA מסרה כי מנהל המספנה, הונג קיל הו, זומן על ידי גורמי אכיפת החוק.

תמונות לוויין הראו את הספינה שוכבת על צידה מכוסה ביריעות ברזנט כחולות גדולות, וחלק מהספינה נראה כאילו נמצא על היבשה. כלי התקשורת הממלכתיים של צפון קוריאה לא הזכירו נפגעים או פצועים באותו זמן, והמעיטו בחשיבות הנזק.

תמונת לוויין של המשחתת הצפון קוריאנית כשהיא הפוכה ומכוסה יריעות פלסטיק כחולות,צילום: רויטרס

סוכנות הידיעות KCNA דיווחה כי לא היו חורים בתחתית הספינה - בניגוד לדיווחים הראשוניים. "גוף הספינה בצד ימין נשרט וכמות מסוימת של מי ים זרמה לחלק האחורי", מסרה הסוכנות.

קים אמר ביום חמישי שהתאונה נגרמה עקב "חוסר זהירות מוחלט, חוסר אחריות ואמפיריות לא מדעית". הוא הוסיף כי אלו שעשו "טעויות חסרות אחריות" יטופלו בישיבת מליאה בחודש הבא.

לא ברור איזה עונש הם עלולים לקבל, אך למדינה האוטוריטרית יש רקורד זכויות אדם גרוע ולקים ג'ונג און יש היסטוריה ארוכה של עונשים יצירתיים ואכזריים. העובדה שצפון קוריאה חושפת בתקשורת תאונות נקודתיות היא חריגה - אם כי היא עשתה זאת מספר פעמים בעבר.

התאונה הספציפית הזו מתרחשת שבועות לאחר שצפון קוריאה חשפה משחתת דומה במשקל 5,000 טון, ה"צ'ו היון". קים כינה את ספינת המלחמה הזו "פריצת דרך" במודרניזציה של חיל הים של צפון קוריאה ואמר שהיא תופעל בתחילת השנה הבאה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר