"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נמיביה לא נתנה לספינה לעגון בשטחה: "הובילה נשק לישראל"

שרת המשפטים של וינדהוק הודיעה כי כלי השיט "MV Kathrina" לא הורשה להיכנס לנמל ואלוויס ביי משום שהוא נושא במטענו "חומרים נפיצים עבור ישראל" • השרה הסבירה את המהלך בתמיכה בעם הפלשתיני

,עודכן
0השמעה
ויקיפדיה

המאבק נגד ישראל מגיע גם לאפריקה: כלי שיט שנחשד על ידי הרשויות בנמיביה בהעברת כלי נשק ותחמושת לישראל סורב לבקשה לעגון בנמל במדינה, כך דיווחה רשת החדשות הבריטית בי.בי.סי.

שרת המשפטים של נמיביה, איבון דאוסב אמרה לכלי התקשורת המקומיים כי בקשתה של הספינה לעגון סורבה בשל העבודה שהיא נושאת "חומרים נפיצים המיועדים לישראל". דאוסב אמרה כי הספינה סורבה בשל תמיכתה של נמיביה וממשלתה בעם הפלשתיני ובהפסקת ה"אלימות ברצועת עזה".

הספינה, "קתרין", הפליגה מוויטנאם, ביקשה רשות לעגון בנמל ואלוויס ביי במערב המדינה, בשעה שעשתה את דרכה צפונה לכיוון מיצרי גיברלטר והים התיכון. ארגוני זכויות אדם הזהירו את ממשלת נמיביה כי המדינה מסתכנת בהפרה של חוקים בינלאומיים אם יאפשרו לספינה לעגון.

לא ברור בשלב זה מדוע ביקשה הספינה רשות לעגון, אך כלי שיט שמקיפים את כף התקווה הטובה נוהגים לעצור בנמלים שונים ולחדש את מלאי האספקה שלהם לפחות פעם אחת בדרכם. ואלוויס ביי
, הנמל המסחרי הגדול ברצועת החוף של נמיביה, אזור מדברי המיושב בדלילות, מקבל 900 ספינות וכשמונה מיליון טונות של סחורה מדי שנה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר