אסטבן אקינו. מזהיר | צילום: ממשלת פרגוואי

ראש ארגון הביון הפרגוואי על החשש מהפעילות האיראנית באזור: "עלינו להיות עם האנטנות מכוונות"

מטוס חשוד שנחת בבירת ארגנטינה עשוי להוביל לחשיפת הפעילות בדרום אמריקה • "צריך לדעת באיזה צד אנחנו"

טיסה מסתורית שעברה בין כמה מדינות עוררה את חשדם של גורמי הביון בפרגוואי, והביאה בסופו של דבר לחשיפה של שיטות הפעולה של האיראנים מחוץ לזירת־האם של מלחמת הצללים בין ישראל לטהרן.

במרכז הפרשה, שעודנה נמשכת, נמצא מטוס אספקה של החברה Emtrasur הוונצואלית, אשר עוכב בארגנטינה ב־8 ביוני. על המטוס היה צוות אוויר בן 19 איש, כולל חמישה איראנים - ביניהם הטייס, גולמרזה גשמי, לשעבר תת־אלוף במשמרות המהפכה של איראן.

אסטבן אקינו, שר הביון של פרגוואי, מדגיש בראיון ראשון ל"ישראל היום" את מערכת היחסים "הבלתי ניתנת לשבירה" לדבריו בין ירושלים לאסונסיון ומזהיר מפני הפעילות האיראנית בדרום אמריקה, שם נחשף לאחרונה דפוס פעולה של שימוש בחברות קש ובמטוסי תובלה המופעלים לכאורה על ידי משמרות המהפכה.

"צריך לדעת באיזה צד אנחנו", מסביר אקינו בשיחת טלפון ממקום מושבו באסונסיון, תוך שהוא מותח קו ברור בין טובים ורעים.

דבריו של הבכיר מאפשרים הצצה לפעילות האיראנית ביבשת שידעה שני פיגועים קשים ביותר במהלך שנות ה־90, שניהם בארגנטינה השכנה, שניהם על ידי חיזבאללה ושניהם בהוראת המשטר בטהרן.

התרעות על נחיתת המטוס שוגרו על ידי כמה סוכנויות ביון אזוריות. יומיים מאוחר יותר, המטוס ניסה להמריא מבואנוס איירס למונטבידאו, אך הרשויות סירבו לתת לו אישור נחיתה. כלי הטיס נאלץ לחזור לבירה הארגנטינית, אבל כעת המתינו לו פקחים וסוכנים שהוזהרו מבעוד מועד ועיכבו את המטוס, ואסרו על חברי הצוות לצאת מהמדינה. 

קבוצה של סוכנים בפרגוואי עמלו במרץ בניסיון להבין מיהם אותם אנשים שנחתו אצלם לפני כן, בחודש מאי, עברו את המכס ולקחו איתם כמויות עצומות של טבק למכירה.

האסימון נפל

"נודע לנו על כך ב־17 במאי, וביקשנו מידע מרשויות ההגירה בדיוק בשעה 15:40, כי הצוות והמטוס משכו קצת את תשומת ליבנו", משחזר אקינו את הרגעים הראשונים שבהם גילה כי קבוצה של איראנים נכנסה לשטחה של פרגוואי.

"בתוך שעתיים הם שלחו לנו את המסמכים. הצוות שלי זיהה שהקפטן, גולמרזה גשמי עבאס, היה בכיר בחברת Fars Qeshm Air האיראנית. ידענו שהחברה מנוהלת ונשלטת  על ידי כוח קודס".

המטוס בדרום אמריקה, צילום: איי. אף. פי

דפוס הפעולה שמתאר השר אקינו נראה כמו לקוח מספר של ג'ון לה קארה. "המטוס נכנס לפרגוואי תחת החברה Emtrasur, לכן זה בלתי אפשרי לנחש שמדובר למעשה ב־Mahan Air (האיראנית), השייכת ל־Fars Qeshm Air ושהטייס שלה הוא חבר בשירות כוח קודס".

משולש הגבולות

האזור שמוכר כמשולש הגבולות בין ארגנטינה, פרגוואי וברזיל הוא גן עדן לגורמי פשע וטרור.

"צריך תמיד להיות במעקב. אני מאמין שעלינו להיות עם האנטנות מכוונות והעיניים פקוחות לא רק בגלל המטוס והטייס המקושר לכוח קודס, אלא בגלל סיבות נוספות", מזהיר השר אקינו. 

מתוך מסמכים שהגיעו לידי "ישראל היום" ניתן ללמוד על זעמה של הרפובליקה האסלאמית בעקבות חשיפת המטוס החשוד. מדובר במברק מחאה של השגרירות האיראנית באורוגוואי למקבילה הפרגוואית. "ההצהרות מאופיינות בקו אנטי־איראני מצד הרשויות האמריקניות והמשטר הציוני, אשר הטיחו האשמות בלתי מבוססות", כתבו נציגי המשטר. "איראן מגנה את ההאשמות ומצפה שהרשויות ישימו לכך סוף".

נאבקים בארגוני טרור

נשיא פרגוואי, מריו עבדו בניטס, הודיע בסוף השבוע האחרון כי הוא מאמץ את החלטת מועצת הביטחון של האו"ם שהכניסה את החות'ים לרשימת ארגוני הטרור. 

מדובר בחלק ממהלך רחב של הממשל היוצא נגד ארגונים המזוהים עם המשטר בטהרן.

"אנו קוראים לדברים בשמם", סיפר בכיר ל"ישראל היום".

"זה חשוב על מנת שיכירו את השמות והפרצופים מאחורי הטרור ויתמקדו במאבק הגלובלי", הוסיף הגורם הבכיר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...