"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

דיווח: סעודיה לוחצת על ארה"ב להסיר את המצור הימי ממצר הורמוז

בסעודיה חוששים כי המצור האמריקני במצר הורמוז ידחק את טהרן לפינה ויוביל לחסימת נתיבי שיט קריטיים נוספים • החשש המרכזי: פגיעה ב"באב אל-מנדב", שתשתק את ייצוא הנפט הסעודי שנותר • מדינות המפרץ פועלות מאחורי הקלעים להחזיר את הצדדים לשולחן המשא ומתן כדי למנוע משבר אנרגטי עולמי

,עודכן
0השמעה
טראמפ על רקע הורמוז. צילום: רויטרס, AFP

סוכנות הידיעות "רויטרס" מדווחת כי מכלית סינית שעליה הוטלו סנקציות מצד ארצות הברית עברה ביום שלישי במצר הורמוז, וזאת למרות המצור האמריקני על נקודת החנק האסטרטגית, כך עולה מנתוני מעקב ספנות. המכלית, "Rich Starry", היא ככל הנראה הראשונה שמצליחה לעבור במצר ולצאת מהמפרץ מאז החל המצור, כפי שעולה מנתונים של החברות LSEG, MarineTraffic ו-Kpler.

העיתון האמריקני "וול סטריט ג'ורנל" דיווח הבוקר (שלישי) כי סעודיה מפעילה לחץ כבד על ארצות הבריתלהסיר את המצור הימי על מצר הורמוז ולשוב לשולחן המשא ומתן. גורמים ערביים רשמיים סיפרו כי בממלכה חוששים שצעדו של הנשיא טראמפ לסגירת האזור עלול להוביל להסלמה איראנית, שתתבטא בשיבוש נתיבי שיט קריטיים נוספים. המצור, שנועד להגביר את הלחץ על הכלכלה האיראנית המשותקת ממילא, מעורר דאגה בריאד; שם הזהירו כי איראן עלולה להגיב בסגירת מצר באב אל-מנדב - נקודת חנק אסטרטגית בים האדום, החיונית לייצוא הנפט הסעודי שנותר.

המצר נסגר על ידי איראן בשלב מוקדם של המלחמה באמצעות תקיפת ספינות,צעד שקטע ייצוא של כ־13 מיליון חביות נפט ביום והזניק את מחירי החוזים העתידיים ליותר מ־100 דולר לחבית. המצור על הנמלים האיראניים נכנס לתוקפו ביום שני האחרון, לאחר שאיומי ההפצצה של טראמפ וסבב שיחות בסוף השבוע לא הצליחו לשכנע את איראן לשחרר את אחיזתה במצר.

הציוץ של טראמפ על מדינות אירופה ומצר הורמוז,צילום: רויטרס

איומים על "שער הדמעות"

דוברת הבית הלבן, אנה קלי, הבהירה כיהנשיא טראמפ נחוש לפתוח את מצר הורמוז באופן מלא כדי לאפשר זרימה חופשית של דלק. לדבריה, הממשל נמצא בקשר רציף עם בעלות הברית במפרץ, והנשיא מסייע להן להבטיח שאיראן לא תוכל לסחוט את ארצות הברית או כל מדינה אחרת. עם זאת,האיום האיראני נותר מוחשי: סוכנות הידיעות האיראנית "תסנים", המקורבת למשמרות המהפכה השולטים כעת במצר הורמוז, מסרה כי המצור האמריקני עלול להוביל את המדינה לסגור גם את המעבר הימי בים האדום.

עבור סעודיה, מדובר בסיכון כלכלי ממשי. לאחרונה הצליחה הממלכה להחזיר את היקף ייצוא הנפט שלה לרמות שלפני המלחמה - כ־7 מיליון חביות ביום - למרות החסימה בהורמוז, וזאת באמצעות הזרמת נפט גולמי בצינורות לאורך המדבר עד לים האדום. אספקה זו תעמוד בסכנה מיידית אם נתיב היציאה הדרומי של הים האדום ייחסם אף הוא.

מצעד צבאי של הח'ותים היום בתימן,צילום: איי.אף.פי

המתווכות שפועלות מאחורי הקלעים

מדינות המפרץ אינן מעוניינות שהמלחמה תסתיים כשאיראן שולטת במצר הורמוז, המהווה את עורק החיים הכלכלי שלהן. למרות הקו הנוקשה שמופגן כלפי חוץ, גורמים באזור מציינים כי סעודיה ומדינות נוספות דוחקות בארה"ב לפתור את המשבר בדיפלומטיה ופועלות במרץ לחידוש השיחות. על פי הדיווחים, שני הצדדים הלוחמים מעורבים באופן פעיל מול מתווכים ומגלים פתיחות להידברות, בתנאי שכל צד יפגין גמישות מספקת.

מצר באב אל-מנדב, שפירוש שמו הוא "שער הדמעות", הוא מעבר צר בין תימן לקרן אפריקה המחבר את הים האדום לאוקיינוס ההודי. מדובר באחד הקישורים החשובים בעולם לספינות השטות בין אסיה לאירופה בדרכן לתעלת סואץ. לפני המלחמה בעזה עברו במצר כ־9.3 מיליון חביות נפט ומוצרי דלק ביום,אך כמות זו נחתכה בחצי לאחר שהחות'ים החלו לתקוף ספינות באזור.

למרות שגורמי אנרגיה סעודים מסרו כי הממלכה הבטיחה התחייבויות מהחות'ים שלא לתקוף את ספינותיה, בריאד הבהירו לאמריקנים כי המצב נזיל. גורמים ערביים הזהירו כי החות'ים עלולים להצטרף לעימות בצורה אגרסיבית יותר אם יידחקו על ידי איראן, ואף עשויים להתחיל להטיל אגרות מעבר על ספינות בנתיב הימי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר