"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

באמצע המלחמה: סין ממשיכה בסיוע לתוכנית הטילים האיראנית

כתבה של ה"וושינגטון פוסט" חושפת כי ספינות איראניות הטעינו חומרים הדרושים לדלק טילים בסין • בעוד בייג'ינג קוראת לאיפוק, היא מסייעת באופן אקטיבי למאמץ המלחמתי של טהרן

,עודכן
0השמעה
הספינה האיראנית שדביס. צילום: רשתות חברתיות

במהלך המלחמה: סין ממשיכה לשלוח לאיראן סיוע לתוכנית הטילים שלה. כך חושפת היום (ראשון) כתבה בעיתון האמריקני "וושינגטון פוסט", ולפיה סין מעבירה דלק סילוני ודלק טילים לידי טהרן.

חיל האוויר השמיד משגרי טילים בליסטיים איראנים // דובר צה"ל

על פי הדיווח, שתי ספינות בבעלות חברה איראנית שארה"ב האשימה באספקת חומרים לתוכנית הטילים הבליסטיים של טהרן יצאו השבוע מנמל אחסון כימיקלים סיני עמוס במטען ופנו לאיראן. כך עולה מניתוח של ה"וושינגטון פוסט" של נתוני מעקב ספינות, תמונות לוויין ורישומי משרד האוצר.

הספינות הן חלק מקווי הספנות של הרפובליקה האסלאמית של איראן (IRISL), חברה בבעלות המדינה הנמצאת תחת סנקציות אמריקניות, בריטניה והאיחוד האירופי, אשר תוארה על ידי משרד החוץ האמריקני כ"קו הספנות המועדף על סוכני רכש ומפיצי נשק איראניים".

ספינות איראניות בנמל בנדר עבאס,צילום: רויטרס

ה"שבדיס" וה"ברזין" - שיכולות לשאת עד 6,500 ו-14,500 מכולות באורך 6 מטרים, בהתאמה - עגנו בנמל גאולן בז'וחאי, עיר בחוף הדרום-מזרחי של סין. מומחים אמרו ל"פוסט" כי גאולן הוא נמל טעינה לכימיקלים, כולל נתרן פרכלורט, חומר מפתח לדלק טילים מוצק שאיראן זקוקה לו נואשות לתוכנית הטילים שלה.

תריסר ספינות נוספות של IRISL ביקרו בנמל מאז תחילת השנה. אך מומחים אמרו שיהיה ראוי לציין שבייג'ינג תאפשר לכל כלי שיט לצאת ברגע זה בדרכו לאיראן עם חומרים הקשורים לנשק, שכן הם ציפו שסין - יריבתה האסטרטגית העיקרית והחזקה ביותר של אמריקה - תיזהר מפעולה כזו בזמן שארה"ב ואיראן נמצאות בקרב ישיר.

טילים איראניים. איום ברור שהיה צריך לנטרל,צילום: AFP

"סין יכלה להחזיק את הספינות הללו בנמל, להטיל עיכוב אדמיניסטרטיבי, להמציא עצירת מכס - כל מיני כלים בירוקרטיים, אך לא עשתה זאת", אמר אייזק קרדון, עמית בכיר בקרן קרנגי לשלום בינלאומי, ל"פוסט". "זוהי בחירה מדיניות מכוונת שנעשתה במהלך מלחמה פעילה שבה בייג'ינג קוראת בפומבי לאיפוק".

למרות ש-IRISL פועלת כספקית מסחרית גדולה, קרדון אמר שנסיבות המשלוחים הללו מצביעות בחוזקה על כך שהמטען הוא נתרן פרכלורט. "בהתחשב ברקורד, ההסבר החסכן ביותר הוא שהם מעמיסים את אותה סחורה שהם העבירו במשך השנה האחרונה פלוס", אמר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר