"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מניעת חלוקת דלק, אי-הבאת סיוע הומניטרי וירי צה"ל ברצועה - הטענות של חמאס | עושים סדר

בחמאס טוענים כי ישראל מאפשרת כניסה של פחות מ-25 משאיות דלק ביום במקום 50 • לפי המקורות, נכנסו רק 53 אלף אוהלים מתוך 200 אלף, וקרוואן אחד בלבד מתוך 60 אלף • ישראל אישרה כניסת 4 כלים הנדסיים כבדים בלבד, בעוד חמאס דורש 500 • בנוסף, בארגון הטרור טוענים כי רחוב א-ראשיד נותר סגור לתנועת כלי רכב, והבידוק נמשך גם אחרי הפסקת האש

,עודכן
0השמעה
רצועת עזה. צילום: אי.אף.פי

הערוץ הקטארי "אל-ג'זירה" דיווח היום (שלישי) ממקורותיו על ההפרות שחמאס מייחס לישראל, ולמעשה על הדרישות של ארגון הטרור להגדלת האספקה לעזה.

רצועת עזה,צילום: אי.אף.פי

לחלק מההפרות כביכול, התייחס דובר חמאס עבד אל-לטיף אל-קנוע אתמול בראיון לערוץ "אל-ערבי". לפי המקורות שצוטטו ב"אל-ג'זירה", מדובר בכניסה של פחות מ-25 משאיות דלק ביום במקום 50, מניעת חלוקת דלק לכלי רכב של מערך ההגנה האזרחי והעיריות (שתי המוסדות בשליטת חמאס), אי מתן אפשרות לסוחרים לייבא דלק, כניסה של כ-53 אלף אוהלים במקום 200 אלף, ואי כניסה של קרוואן אחד מתוך 60 אלף שארגון הטרור דורש.

לטענת המקורות, ישראל אפשרה כניסה של ארבעה כלים הנדסיים כבדים בלבד לפינוי הריסות וגופות, זאת בעוד הדרישה היא ל-500 כלים. בחמאס דורשים גם הכנסה של חומרי בניין לשיקום בתי חולים ומרכזים של מערך ההגנה האזרחי. בשני המקרים מדובר במעוזים של ארגון הטרור.

מעבר לכך, המקורות מסרו כי רחוב א-ראשיד נותר סגור לכלי רכב, והבידוק ברחוב סלאח א-דין ממשיך גם אחרי היום ה-22 להפסקת האש (יום ראשון האחרון). כמו כן, המקורות ציינו כי תחנת הכוח לא הופעלה ולא הוכנס מספיק ציוד ואספקה לשיקום רשת החשמל.

רצועת עזה,צילום: אי.פי

נזכיר כי בהודעה רשמית של חמאס צוינו ארבע הפרות מרכזיות מבחינת ארגון הטרור: 1. העיכוב בחזרת העזתים לצפון הרצועה. 2. ירי על פלשתינים ברצועה באזורים שונים. 3. מניעת כניסה של אוהלים, קראוונים, דלק וציוד הנדסי כבד לפינוי הריסות וגופות. 4. עיכוב בכניסת ציוד רפואי ואספקה לשיפוץ בתי חולים. לפי הארגון הדחייה בשחרור החטופים היא "מסר אזהרה" לישראל וכדי להפעיל לחץ שתעמוד בתנאי ההסכם. עוד הדגישו בארגון כי בכוונה הם מסרו הודעה חמישה ימים לפני המועד כדי לתת למתווכים הזדמנות ללחוץ על ישראל, ו"להשאיר את הדלת פתוחה" למימוש השחרור בזמן אם ישראל תעמוד בהתחייבות.

מוקדם יותר היום, בראיון ל"אל-ג'זירה" האשים בכיר חמאס בחו"ל אוסמה חמדאן: "ההחלטה לדחות את מסירת החטופים בשבת נבעה משיבוש של 90 אחוזים מהפרוטוקול ההומניטרי בהסכם. ביקשנו מהמתווכים להפעיל לחץ על ישראל כדי שתיישם את ההסכם במלואו, אך היא לא הגיבה. לכן חמאס היה צריך לנקוט בעמדה כתוצאה מהעקשנות הישראלית. אם ישראל תהיה מחויבת אז גם אנחנו נהיה מחויבים".

לצד זאת, אמר חמדאן כי ההודעה של אבו עוביידה היא "צעד אזהרה לישראל ואנחנו מבינים את חשיבותו ואת ההשלכות החיוביות שלו". הוא הוסיף בהקשר למגעים על המשך הסכם שחרור החטופים: "המסמכים שלנו מוכנים והמטרות שלנו ברורות. אנחנו מקווים שיימשך ההסכם לשלב השני שיבסס את הפסקת אש קבועה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר