"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מצרים: הפרויקט שנועד "לפתור את העומס" הפך לפקק אחד גדול
מחלף עצום שנבנה בעיר אלכסנדריה נועד להקל על צפיפות התנועה בטיילת שנמצאת במרכז העיר • אך פחות מחודש מפתיחתו, הפרויקט הנוצץ והיקר הפך לגודש עצום שחוסם את כל הרחובות הסמוכים
המחלף החדש באלכסנדריה, עם פתיחתו והשבוע

מצרים: הפרויקט שנועד "לפתור את העומס" הפך לפקק אחד גדול

מחלף עצום שנבנה בעיר אלכסנדריה נועד להקל על צפיפות התנועה בטיילת שנמצאת במרכז העיר • אך פחות מחודש מפתיחתו, הפרויקט הנוצץ והיקר הפך לגודש עצום שחוסם את כל הרחובות הסמוכים

נטע בר
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

לפעמים כדאי ללמוד גם מהטעויות של השכנים: הרשת המצרית סוערת לאחד סרטון שפורסם המציג את פרויקט הדגל של מושל אלכסנדריה, מחלף חדש וגדול הכולל שמונה נתיבים, מנהרות ומעברי הולכי רגל, כשהוא פקוק ותקוע.

"הפיתרון לכל הפקקים הפך לפקק תנועה גדול בלב העיר שלנו" כתב סעד, תושב העיר וגולש ברשת החברתית טוויטר על פרויקט "אנואר סעדאת" שנועד לייצר רצף תחבורתי עם כביש החוף המזרחי של העיר. המחלף נראה בסרטון כשהוא פקוק לגמרי. הפרויקט נחנך ברוב פאר והדר על ידי מושל אלכסנדריה בחודש שעבר ועלה 138 מיליארד לירות מצריות.

המחלף שתקע עיר שלמה%3A הפקק על הטיילת באלכסנדריה


הסיבה לעומס התנועה היא תחילת עונת חופשות הקיץ של מעמד הביניים המצרי ומאות אלפי מתרחצים ונופשים נוהרים לטיילת הפופולרית של אלכסנדריה. האזור, שבמשך עשורים סבל מפקקי תנועה קשים, נעשה כמעט בלתי אפשרי לניווט.

הפרויקט זכה לביקורת חריפה, בעיקר בשל כיעור הסביבה העירונית והכנסת עוד אלפי כלי רכב ביום לתוך השטח הצפוף של מרכז אלכסנדריה, העיר השנייה בגודלה במצרים, אך כעת מתברר שהוא מתקשה לעמוד בעומסי התנועה של תחילת עונת הקיץ. המחלף הגדול והמנהרות שמובילות אליו נפתחו לנועה לפני פחות מחודש, בשישי ביוני.

"כל העולם כבר מזמן הבין שכבישי ענק לא יפתרו את בעיית הפקקים. העולם מתקדם לכיוון תחבורה ציבורית, הפחתת שימוש ברכב פרטי וגישה נוחה להולכי רגל אבל אנחנו מתעקשים לעבור את הניסיון המר של אחרים", כתב הבלוגר מוחמד אחמד בעמוד הטוויטר שלו, לצד הסרטון של הכביש הפקוק.

"עוד נתיב לא פותר את בעיית הפקקים"

היו גם מי שהתגייסו להגן על המחלף החדש ופרויקט הרחבת הכבישים בעיר. העיתונאי המצרי לואי אל חטיב, כתב: "מחברים שמתגוררים באלכסנדריה הבנתי שהפקקים היו הרבה יותר חמורים שם לפני הפרויקט. בעיני הצפיפות דווקא מעידה על הנחיצות בפתיחת האזור לתנועה".

מעמותת "15 דקות", ארגון צרכני התחבורה הציבורית בישראל, נמסר: "זה מה שקורה שפותחים עוד ועוד נתיבים. זו רק דוגמה אחת מיני רבות בעולם שמראה כי עוד נתיב לא פותר את בעיית הפקקים - ההפך הוא הנכון. ומה שנכון למצרים, או לארצות הברית, נכון גם לישראל. רק תחבורה ציבורית איכותית ומתקדמת הכוללת פתרונות הסעת המונים יעילים תוכל לצמצם את הפקקים - ולאפשר לא.נשים לנוע ממקום למקום במהירות. ממשלת ישראל חייבת להתעורר עכשיו, ובייחוד שרת התחבורה מירי רגב, ובמקום לאשר תוכניות להרחבת כבישים לפעול לשיפור התחבורה הציבורית".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...