"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מבוכה בצרפת: נושאת המטוסים נחשפה באפליקציית ריצה

נתוני פעילות של משתמשי אפליקציית ספורט אפשרו לאתר את נושאת המטוסים המרכזית של צרפת - ולהציף מחדש את הסיכונים הביטחוניים שבעידן המידע הפתוח

,עודכן
0השמעה
נושאת המטוסים הצרפתית שארל דה גול. צילום: REUTERS

העיתון הצרפתי "לה מונד" דיווח חושף כי ניתן היה לאתר בזמן אמת את מיקומה של נושאת המטוסים הצרפתית שארל דה גול - באמצעות מידע פומבי שנאסף מאפליקציית הריצה Strava.

נשיא צרפת, עמנואל מקרון, נוחת בקפריסין // רויטרס

עיתונאי לה מונד הצליחו להתחקות אחר מיקומה של הספינה באמצעות ניתוח פעילות גופנית של משתמשים, ככל הנראה אנשי צוות או גורמים הקשורים לספינה, שתיעדו ריצות ואימונים על סיפונה. הנתונים, שנאספים ומשותפים בפלטפורמה, אפשרו לזהות דפוסי תנועה ייחודיים בלב ים - ולמקם את כלי השיט הצבאי ברמת דיוק גבוהה.

המידע שהוביל לחשיפה לא הגיע ממקור מודיעיני מסווג, אלא מנתונים גלויים לכל משתמש באפליקציה. כאשר משתמשים מפעילים את האפליקציה במהלך פעילות ספורטיבית, היא מתעדת את מסלולם באמצעות GPS. במקרים שבהם הפעילות מתבצעת באזור ימי, כמו סיפון של נושאת מטוסים, נוצר "שביל" תנועה שחוזר על עצמו - ומאפשר לזהות את גודל הכלי ואת תנועתו.

אפליקציית הריצה חשפה את נושאת המטוסים,צילום: Getty Images/iStockphoto

במקרה של “שארל דה גול”, דפוסי הריצה החוזרים על עצמם יצרו מעין “טביעת אצבע” גיאוגרפית. הצלבת הנתונים לאורך זמן אפשרה לעיתונאים להבין לא רק את מיקומה הנוכחי של הספינה, אלא גם את מסלולה.

לא הפעם הראשונה

כבר בעבר פורסם כי נתוני Strava חשפו מיקומים של בסיסים צבאיים ומתקנים רגישים ברחבי העולם, לאחר שחיילים תיעדו את פעילותם הגופנית באזורים מסווגים.

המקרה הנוכחי מחדד את הסיכון שבשימוש בטכנולוגיות אזרחיות בסביבות רגישות, במיוחד כאשר מדובר באנשי צבא או גורמים ביטחוניים.

לא ההסתבכות הראשונה עקב שימוש באפליקצייה. אפליקציית הריצה STARVA,צילום: צילום מסך

החשיפה עשויה לעורר דיון מחודש בצרפת ובמדינות נוספות לגבי נהלי שימוש בטלפונים חכמים ואפליקציות מעקב בקרב אנשי צבא. מעבר לפגיעה האפשרית בביטחון המבצעי, מדובר גם באתגר רחב יותר – כיצד לאזן בין נוחות השימוש בטכנולוגיה לבין שמירה על סודיות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר