"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הצבא האירופי שיסיר את צלב הקרס מדגליו: "צריך להתקדם עם הזמן"

חיל האוויר הפיני יסיר את צלב הקרס מדגליו, כדי למנוע "מבוכה" מול מבעלות בריתו בנאט״ו • הסמל אומץ ב-1918, לאחר שאיש אצולה שוודי - וגיסו של הנאצי גרינג - תרם את המטוס הקרב הראשון של החייל • ב-2021 יחידות גרמניות כבר סירבו להשתתף בטקס צבאי בפינלנד בגלל הדגלים

,עודכן
0השמעה
חיילי הצבא הפיני עם דגל צלב הקרס, מטוסי חייל האוויר הפיני. צילום: AP

חיל האוויר הפיני יסיים את השימוש בסמל צלב הקרס בדגליו הרשמיים, כך דיווחה סוכנות הידיעותAPביום שישי האחרון. המהלך נועד למנוע ״מבוכה״ מול בעלות בריתה של פינלנד בנאט״ו, ולמרות שהסמל אומץ ב-1918, לפני עליית הנאצים לשלטון, הקשרים ההיסטוריים עם גרמניה הנאצית מטילים צל על המשך השימוש בו.

״יכולנו להמשיך עם הדגל הזה, אבל לפעמים יכולים להיווצר מצבים מביכים עם מבקרים זרים״, הסביר קולונל תומי בהם, ראש כוח ההגנה האווירית של אגף האוויר באזור קרליה, בראיון לרשת השידור הציבורית הפינית YLE, "לפעמים חכם להתקדם עם הזמן".

חיילי חיל האוויר הפיני עם דגל וצלב קרס עליו,צילום: AP

למרות שכוחות ההגנה הפיניים טוענים שהתוכנית לחידוש הדגלים, שהושקה ב-2023 עם הצטרפות פינלנד לנאט״ו, אינה קשורה ישירות לחברות בברית, העיתון Helsingin Sanomat חשף שהסמל נתפס כ״מביך בהקשרים בינלאומיים״.

עוד דווח כי ב-2021 יחידות גרמניות סירבו לקחת חלק בטקס סיום של תרגיל משותף בשל השימוש בדגלי צלב קרס.

הסיפור מאחורי הסמל השנוי במחלוקת החל ב-1918, זמן קצר לאחר שפינלנד קיבלה עצמאות מהאימפריה הרוסית. רוזן שוודי בשם אריק פון רוזן תרם לפינלנד את המטוס הצבאי הראשון שלה, ועל המטוס הופיע הסמל האישי שלו, צלב קרס. פון רוזן, שהיה חוקר ואתנוגרף, היה גיסו של הרמן גרינג, מבכירי מהפלגה הנאצית ומפקד הלופטוואפה, חיל האוויר הנאצי.

פינלנד לחמה לצד גרמניה הנאצית במלחמת ההמשך (1941-1944) נגד ברית המועצות, בניסיון להחזיר לעצמה את השטחים שאיבדה במלחמת החורף. למרות הברית הצבאית, פינלנד סירבה לאמץ את האידאולוגיה האנטישמית הנאצית ויהודי פינלנד שירתו בצבאה, והיא סירבה להסגיר את אזרחיה היהודים לגרמנים. רק בסיום המלחמה, החליפה פינלנד צדדים והכריזה מלחמה על גרמניה.

על הדגלים החדשים יוצג נשר במקום צלב הקרס, והם יוכנסו לשימוש לאחר סיום הכנתם, אך הצבא הפיני לא מסר מתי זו תסתיים. ״צלב הקרס של פון רוזן משמש אותנו מאז 1918, אבל כבר הסרנו אותו מרוב הסמלים של חיל האוויר ברפורמות קודמות״, נכתב בהודעה ל-AP, ״הסרתו מדגלי היחידות היא פשוט המשך הגיוני״.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר

חיילי הצבא הפיני עם דגל צלב הקרס, מטוסי חייל האוויר הפיני. צילום: AP