"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
אוקראינה: יירטנו "רדאר מעופף" בטיל משודרג
קייב רשמה לעצמה עוד הישג באוויר: אמש התרסק מטוס A-50 רוסי במחוז קרסנודר • מדובר במטוס יקר ונדיר מאוד, שעלותו נאמדת ביותר מ-320 מיליון דולר • התקרית עוררה גל ספקולציות מי אחראי לפגיעה

Loading...

מטוס הרדאר הרוסי מנסה לחמוק מאש נ״מ ומופל

אוקראינה: יירטנו "רדאר מעופף" בטיל משודרג

קייב רשמה לעצמה עוד הישג באוויר: אמש התרסק מטוס A-50 רוסי במחוז קרסנודר • מדובר במטוס יקר ונדיר מאוד, שעלותו נאמדת ביותר מ-320 מיליון דולר • התקרית עוררה גל ספקולציות מי אחראי לפגיעה

דוד ברון
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

בשעה שעל הקרקע רוסיה מנסה להבקיע את ההגנה האוקראינית בחמש נקודות לאורך החזית, קייב רשמה לעצמה עוד הישג באוויר: אמש (שישי) התרסק מטוס A-50 רוסי במחוז קרסנודר, שממזרח לים אזוב, במרחק של 250 ק"מ מהנקודה הקרובה ביותר בחזית.

מדובר במעין רדאר מעופף, שמסוגל לזהות מטרות אוויריות וקרקעיות בעומק 400 ק"מ בשטח האויב. מדובר במטוס יקר מאוד: עלותו נאמדת ביותר מ-320 מיליון דולר. אם המטוס שיורט היה מגרסת A-50U, עלותו גבוהה אף יותר ומגיע לכחצי מיליארד דולר.

מטוס מסוג A-50, צילום: AFP

מדובר גם במטוס נדיר מאוד - ערב הפלישה היו לרוסיה בסך הכל 11 כאלה, שמתוכם רק שלושה-ארבעה תקינים. בעיה נוספת היא שיש מעט קצינים, המוכשרים לתפעל אותם. אמש, לצד המטוס שהתפוצץ, נמצאו עשר גופות אנשי הצוות. מכל מקום, יירוט המטוס עורר גל ספקולציות מי אחראי לפגיעה.

מנותק מהבעיות הצבאיות. פוטין, צילום: אי.פי.אי

במטכ"ל האוקראיני טענו שמדובר במבצע משותף של המודיעין הצבאי וחיל האוויר, וכי המטוס יורט באמצעות גרסה משודרגת של המיירט S-200, שמסוגל להגיע לפגוע במטרות (של עד מהירות הקול) במרחק של 300 ק"מ. בגלל המרחק מהמטרה, "פטריוט" האמריקני אינו מועמד מתאים: הוא פוגע במטרות בטווח של עד 160 ק"מ.

בלוגרים צבאיים מרוסיה טענו כי מדובר באש ידידותית. אחד המשפיעים שבהם, ערוץ הטלגרם "ריבאר", טען כי "בעיית התיאום בין מערך ההגנה האווירית לבין כלי הטיס של חיל האוויר ידועה מזמן, וכבר עברה לשלב הרשלנות הפושעת. איש לא רוצה לטפל בה, מטאטאים מתחת לשטיח". משרד ההגנה הרוסי לא הגיב.

באופן אירוני למדי, ולדימיר פוטין הוקלט רק לפני ימים אחדים אומר: "אין שום סיכוי שההגנה האווירית שלנו תפגע במטוסינו. יש מערכת המבחינה בין מטוס עוין למטוס שלנו, ולכן איש ההגנה האווירית יוכל ללחוץ על הכפתור, אבל זה לא יעזור לו". אם המטוס יורט על ידי אש ידידותית, לא מן הנמנע שההקלטה מוכיחה כמה מנותק פוטין מהבעיות בצבא, שעליהן לא מעזים לדווח לו.

כזכור, ב-14 בינואר יורט מטוס A-50U נוסף. בלילה, יירטה אוקראינה גם מטוס קרב מסוג Su-34. הוא נפל והתפוצץ באזור עיר הקיט הניצ'סק, שלחוף ים אזוב.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...