"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ארה"ב: עובדי ביטחון הודיעו על "מחלה"

בשל השבתת הממשל, הוקפאו משכורותיהם של אנשי הבידוק הביטחוני בשדות התעופה • "אנחנו מחפשים עבודות אחרות כדי לשלם את החשבונות"

,עודכן
בידוק בשדה התעופה // צילום: רויטרס

מאות סורקים במנהל האמריקני לבטיחות בתחבורה(TSA) נעדרים בימים האחרונים מעבודתם בשל "מחלה". עם זאת, בארגון סבורים כי הסיבה האמיתית להיעדרות נעוצה בעובדה ששכרם הוקפא בשלהשבתת הממשל.

שביתת הממשל האמריקני החלה ב-22 בדצמבר, בשל מחלוקת תקציבית ביןטראמפלבין חברי הקונגרס בעניין החומה בגבול מקסיקו. עובדי מנהל הבטיחות נחשבים "עובדים חיוניים" ולכן הם נאלצים לעבוד גם ללא ערובה לתשלום משכורותיהם.

"רובינו חיים מהיד לפה", סיפרה אם יחידנית שעובדת בארגון, "אנחנו לא יכולים להרשות לעצמנו להמשיך ללכת לעבודה בלי לקבל משכורת במשך זמן רב. זה לא הוגן".

בארגון מאשרים כי חלה עלייה משמעותית בכמות החיסורים ומניחים כי העובדים נעדרים כדי לחפש עבודות מכניסות שיאפשרו להם להתקיים. עם זאת, מבהירים במנהל כי "עד כה לא נגרמו עיכובים בזמני ההמתנה לבידוק הביטחוני".

למרות ההצהרות, בשדות התעופה חוששים כי החיסורים יתרבו והמצב יחמיר. במנהל מבהירים כי החיסורים עשויים לגרום לא רק לעיכובים, אלא גם לפגיעה ממשית בביטחון הנוסעים. "קציני הארגון ממשיכים להגיע לעבודה אבל מועסקים במקביל במקום נוסף", הם הסבירו, "זה עשוי לגבות מחיר".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר