פרויקט תשתיתי יוצא דופן בעיר ראיגרה שבמדינת צ'אטיסגארה בהודו זכה להכרה רשמית בספר השיאים של גינס. כביש באורך 1.85 קילומטרים ובעל ארבעה נתיבים הוכר ככביש הארוך בעולם שנבנה באופן בלעדי מסיגי פלדה מעובדים.
לפי דיווח בעיתון ההודי "דאיניק ג'אגראן", הפרויקט פותח על ידי חברת "ג'ינדאל סטיל" בשיתוף המכון המרכזי לחקר כבישים. "הפרויקט ממחיש גישה חדשנית המסתמכת על תוצרי לוואי תעשייתיים במקום אבן טבעית בכל שכבות התשתית", נכתב בדיווח הרשמי.
חיסכון בעלויות ובנייה ירוקה
לבניית המעבר שימשו כ-200 אלף טונות של סיג פלדה מעובד, מה שאפשר החלפה מלאה של חומרים טבעיים בשכבותיו השונות. תהליך הפיכת הפסולת לחומר תשתיות מתקדם כלל חילוץ מתכת לכודה, ריסוק, ניפוי ודירוג קפדני לפני הנחתו בשטח.
"החומר הוכפף לבדיקות פיזיקליות, מכניות וסביבתיות קפדניות בטרם אושר לשימוש, והוא עבר את כולן בהצלחה מלאה", מסרו נציגי צוות הפרויקט. הכביש החדש תוכנן במיוחד כדי לעמוד בתנועת משא כבדה באופן חריג.
המומחים מצביעים על היתרונות הכלכליים של המיזם המסקרן. "מבנה הכביש דק בכ-35 אחוזים בהשוואה לכביש קונבנציונלי, וישנו חיסכון של עד 40 אחוזים בעלויות הבנייה", העריכו המהנדסים שבחנו את הנתונים.
בנוסף, השימוש בסיג המעובד חסך כרייה, חציבה והובלה של כ-200 אלף טונות של סלע בתולי. בכך, הפחיתו מתכנני הכביש באופן משמעותי את הפגיעה בסביבה.
משאבים יקרי ערך לבניית האומה
לפי דיווח באתר החדשות ההודי "אומקום ניוז", יו"ר חברת ג'ינדאל סטיל, נבין ג'ינדל, התייחס להישג ההנדסי. "צמיחתה של הודו חייבת להיות מונעת על ידי חדשנות היוצרת ערך כלכלי תוך הגנה על הסביבה", הדגיש ג'ינדל.
"ההישג מראה כיצד מדע, טכנולוגיה ותעשייה יכולים להפוך תוצרי לוואי תעשייתיים למשאבים יקרי ערך לבניית האומה", הוסיף יושב ראש החברה בגאווה.
שר המדע והטכנולוגיה של הודו, ג'יטנדרה סינג, שיבח גם הוא את המהלך פורץ הדרך. "הדרך בראיגרה מבטאת את יכולת המדינה לתרגם חדשנות מדעית לפתרונות תשתית מעשיים", ציין השר סינג בסיפוק.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו