"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
דוח: מחצית מאוניות המכולות נמנעות מלעבור בים האדום ובתעלת סואץ
השפעת האיום החות'י על הסחר העולמי עדיין כאן • לפי חברת פלקספורט, 299 אוניות, המובילות יחד 4.3 מיליון מכולות, שינו את הנתיב או מתכננות לעשות זאת • השיט בנתיב החלופי, מסביב לאפריקה, עלול לייקר את המוצרים עבור הצרכנים
אוניית מכולות חולפת בתעלת סואץ (ארכיון). צילום: רויטרס

דוח: מחצית מאוניות המכולות נמנעות מלעבור בים האדום ובתעלת סואץ

השפעת האיום החות'י על הסחר העולמי עדיין כאן • לפי חברת פלקספורט, 299 אוניות, המובילות יחד 4.3 מיליון מכולות, שינו את הנתיב או מתכננות לעשות זאת • השיט בנתיב החלופי, מסביב לאפריקה, עלול לייקר את המוצרים עבור הצרכנים

דוד ברון
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

מחצית מאוניות המכולות החולפות בים האדום ובתעלת סואץ נמנעות כעת מהנתיב בשל האיום החות'י, כך עולה מדוח שמפרסמת היום סוכנות הידיעות בלומברג.

לפי הדוח של חברת פלקספורט, 299 אוניות, המובילות יחד 4.3 מיליון מכולות, שינו את הנתיב או מתכננות לעשות זאת. מדובר במספר כפול לעומת השבוע שעבר והוא שווה ערך ל-18% מסך המטענים המושטים בעולם.

לפי פלקספורט, הסטת הנתיבים לעקיפת אפריקה מאריכה את השיט ב-25%. התארכות המסעות מייקרת את עלויות ההובלה, וככל שהמגמה תימשך, עלולה ההתארכות להוביל להתייקרות המוצרים.

מכולות של מארסק בנמל קופנהאגן (ארכיון), צילום: רויטרס

ביום ראשון הודיעה חברת מארסק הדנית על חידוש פעילותה באזור. לפי הודעת ענקית הספנות, הסיבה לחידוש הפעילות היא המבצע הרב-לאומי בהובלה האמריקנית לאבטחת השיט באזור. "המצב הביטחוני שהתפתח בים האדום ובמפרץ אדן הביא את מארסק וחברות נוספות להשהות שירותים או להתאים נתיבים חדשים", נמסר בהודעת החברה. "הדאגה העליונה שלנו תמיד הייתה ותמיד תהיה בטיחות של הצוותים שלנו ושל המטענים שלכם באוניותינו, וכל האמצעים שנקטנו לאחרונה לקחו אותם בחשבון".

דרך מצר באב אל-מנדב עוברים 12% מכל הנפט המושט בעולם ו-8% מהגז הנוזלי. בתעלת סואץ, שנמצאת על המסלול, עוברים 12% מכלל הסחר העולמי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...