"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
רשמית: זוהו שרידי המטוס המלזי
ראש ממשלת מלזיה, נאג'יב רזאק, הודיע היום באופן רשמי על ממצאי צוות המומחים הבין-לאומי • מדובר על צעד גדול בדרך לפתרון תעלומת האסון האווירי הגדול בהיסטוריה
שרידי הכנף שנמצאו // צילום: אי.פי.איי // שרידי הכנף שנמצאו

רשמית: זוהו שרידי המטוס המלזי

ראש ממשלת מלזיה, נאג'יב רזאק, הודיע היום באופן רשמי על ממצאי צוות המומחים הבין-לאומי • מדובר על צעד גדול בדרך לפתרון תעלומת האסון האווירי הגדול בהיסטוריה

אילן גטניו
, עודכן

ראש הממשלה המלזי נאג'יב רזאק אישר הערב כי שבר הכנף של מטוס הבואינג 777, שהתגלה על חופי האי ראוניון הסמוך למדגסקר באוקיינוס ההודי, שייכת לטיסה MH370 שנעלמה לפני כשנה וחצי. "צוות הבדיקה הבין-לאומי וכל המומחים אישרו כי שרידי המטוס שנמצאו הם אכן של אותה הטיסה", אמר ראש הממשלה במסיבת עיתונאים מיוחדת. מי שכונתה "התעלומה האווירית הגדולה בהיסטוריה" באה על פתרונה - חלקית.

רויטרס

טיסת מלזיה MH370, מקואלה לומפור לבייג'ין, נעלמה ממסכי המכ"ם ב- 8 במארס 2014 כשעל סיפונה 239 נוסעים ואנשי צוות, ולמרות התגייסות בינלאומית אדירה - לא נמצא לה שום סימן מאז. עד עתה.

לאחר שתמונותיו של החלק שנמצא בראוניון, מדף, שהוא חלק ממערכת ההיגוי של המטוס המורכב בכנף, נבדקו על ידי בואינג, החברה אישרה, כי הוא שייך למטוס מסוג בואינג - 777. השבר הוטס לצרפת, ונבדק פיזית במעבדות משרד ההגנה הצרפתי בליון. נתון אחד מכריע: מאז נכנס לשירות, לפני 20 שנה בדיוק – נרשמו לחובתו של דגם המטוס הזה, בואינג 777, רק 2 תאונות, הפלה אחת – והיעלמות אחת. כל המקרים, למעט ההיעלמות של המטוס המלזי, אירעו בחצי הכדור הצפוני. אתרי האירועים הללו ידועים, וחלקי המטוסים נמצאו. כלומר, אם החלק שנמצא שייך לבואינג 777 – זה יכול להיות אך ורק של המטוס המסוים הזה. ואכן, עתה זה אושר רשמית.

עבור משפחות הנוסעים זוהי סגירת מעגל – הידיעה הברורה כי יקיריהם נספו. אבל, גם היום, נותרה השאלה העיקרית: למה נפל המטוס המלזי? מה קרה בתא הטייס? ללא מענה, וכל האפשרויות עדיין פתוחות: תקלה טכנית, טעות אנוש, חבלה מכוונת מצד הצוות או אפילו חטיפה שהשתבשה. כשנדע – אם נדע את התשובה לשאלה הזאת נוכל לקבל תשובות גם לשאלות נוספות, כמו למה סטה המטוס ממסלולו באופן כל כך דרסטי, וכיצד הגיע למקום בו הגיע.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...