"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

צפו: "הרכב" הראשון שיכנס לכם לתיק

המצאה יפנית חדשה: נסיעה לעבודה עם ה-"WalkCar" תסתיים בהכנסתו לתיק במקום חיפוש מתיש ויקר אחר חניה

,עודכן
הסקייטבורד העתידי // צילום: מתוך הפייסבוק // הסקייטבורד העתידי

מהנדס צעיר מטוקיו פיתח כלי תחבורה קטן מספיק בכדי שיכנס לתיק צד. קוניקו סאיטו בן 26, הצליח לפתח "רכב" זעיר הנישא על ידי סוללת ליתיום רבת עוצמה, הדומה יותר לסקטבורד ממכונית.

סרטון שהועלה לרשת

ה-"WalkCar" בנוי אלומיניום ושוקל בין 2-3 קילוגרם, תלוי בדגם. סאיטו צופה לרכב החדש שימושים רבים, והוא טוען שיש לו די כוח בשביל לדחוף אדם ונוסף על כיסא גלגלים עד משקל של 120 קילוגרם.

"הרכב" המדובר קל מאוד לנהיגה. די בדריכה עליו בשתי רגליים, בדומה למשקל, בכדי לגרום להפעלתו. הטיית שיווי המשקל תגרום לו לנוע לאותו הצד ואילו ירידה ממנו תוביל לעצירתו המיידית. וכמובן, היתרון הגדול הוא שלא תצטרכו למצוא מקום חנייה, משום שגודלו כגודל לפ-טופ קטן.

סיאטו טוען כי הרעיון המהפכני עלה במוחו במהלך לימודי אלקטרוניקה של הנעת רכב: "חשבתי, מה היה קורה עם בסיום נסיעה, היינו פשוט מכניסים את הרכב לתיק?". סיאטו בטוח שה-""WalkCar ישמש הרבה יותר מרק כלי תחבורה, בדיוק כפי שהסאג-ווי עשה. "אולי רק אני חושב כך, אבל נראה לי שבארצות הברית ממציאים את מרבית ההמצאות וביפן לוקחים את ההמצאות האלה ומשדרגים אותם למשהו טוב יותר. אבל במקרה הזה, ה-""Walk-Car הוא המצאה חדשה לגמרי. כך שאני גם רוצה להראות לעולם שיפן יכולה להמציא".

סיאטו אומר שניתן יהיה להזמין את הרכב הזעיר החל מסתיו 2015 באתר "Kickstarter". תג המחיר של הסקטבורד העתידי ינוע סביב ה-100 אלף ין יפני (כ-800 דולרים). משלוחים דרך הים צפויים להתחיל באביב 2016.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר