הגשמים הראשונים הגיעו, ואיתם המחזה המוכר: נכנסים לרכב, מתניעים, ותוך דקה כל השמשה הקדמית לבנה. רוב הנהגים מתחילים לנגב עם היד, עם השרוול או עם טישו, ונשארים עם כתמים ופסים שרק מקשים לראות את הכביש. אחרים מדליקים את סחרור האוויר הפנימי ומחכים, וזו בדיוק הטעות.
למה זה קורה
האדים נוצרים כשהאוויר בתוך הרכב חם ולח יותר מהזכוכית הקרה. הנשימה שלכם, מעיל רטוב ומטרייה על הרצפה מוסיפים לחות. כשהאוויר הלח פוגש את השמשה הקרה, הלחות מתעבה עליה לטיפות זעירות. כדי להיפטר מהאדים צריך לעשות שני דברים: לייבש את האוויר ולחמם את הזכוכית.
ככה עושים את זה
לפי ההנחיות של שברולט לנהגים, הנה הסדר הנכון:
- לוחצים על כפתור מפשר השמשה הקדמית (הסמל של שמשה עם חצים גליים). ברכבים שיש בהם Max Defrost, בוחרים בו.
- מכבים את סחרור האוויר הפנימי. זה הכפתור עם הרכב והחץ המעגלי. הסחרור ממחזר את האוויר הלח שכבר נמצא ברכב. במקומו צריך להכניס אוויר יבש יותר מבחוץ.
- מעלים את רמת המאוורר למקסימום.
- מעלים את החום עד הסוף. אוויר חם מחמם את הזכוכית ומחזיק יותר לחות.
- מדליקים את המזגן (A/C). זה נשמע מוזר לצד חימום, אבל המזגן מייבש את האוויר לפני שהוא מגיע לשמשה. השילוב של אוויר חם ויבש הוא מה שמנקה אותה מהר.
- כשהשמשה נקייה, אפשר להחזיר את ההגדרות הרגילות. שברולט ממליצה להשאיר את סחרור האוויר כבוי, לכוון את זרימת האוויר לשמשה ולרגליים, ולהשאיר מאוורר בינוני וטמפרטורה חמימה. ככה האדים לא יחזרו באמצע הנסיעה.
ואל תשכחו
לא לנגב עם היד. שומן מהעור משאיר שכבה שעליה האדים נתפסים מהר יותר בפעם הבאה.
נעליים ומטרייה רטובות מוסיפות לחות לרכב. כדאי לנער אותן לפני שנכנסים.