"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
רגע לפני טיסת המבחן: עשן במטוס רה"מ
התעשייה האווירית עורכת הכנות לטיסה הראשונה של "האייר פורס 1 הישראלי", ובמהלכן אירע המקרה • ישמש את ראשי המדינה בעשורים הקרובים
מטוס ראשי המדינה בתעשייה האווירית // צילום: אלון רון

רגע לפני טיסת המבחן: עשן במטוס רה"מ

התעשייה האווירית עורכת הכנות לטיסה הראשונה של "האייר פורס 1 הישראלי", ובמהלכן אירע המקרה • ישמש את ראשי המדינה בעשורים הקרובים

אילן גטניו
, עודכן

התעשייה האווירית מבצעת בימים אלו הכנות אחרונות לקראת טיסת המבחן הראשונה שלמטוס ראש הממשלה, עלה הבוקר (חמישי) עשן ממערכת הבלמים, כנראה בגלל העובדה שהמטוס עמד ללא תנועה זמן רב.

בתעשייה האווירית התייחסו למקרה, ואמרו שהדבר התגלה במהלך ריצת מסלול. "הריצה בוצעה כחלק מתהליך שנועד לבדוק את הבלמים לפני טיסת הניסוי הראשונה ביום ראשון הקרוב, ובדיקת הבלמים היא חלק ממטרת ריצת המסלול. הריצה עברה בהצלחה, ללא תקלות, והיא בוצעה כחלק מתהליך שנועד בין היתר לבדוק את הבלמים לפני ההמראה לטיסת הניסוי הראשונה ביום ראשון הקרוב ובדיקת הבלמים היא חלק ממטרת ריצת המסלול".

המטוס, מדגם בואינג 767-300ER, צפוי לשמש את ראשי המדינה בעשורים הקרובים, והוא מכונה"האייר פורס 1 הישראלי".

המטוס מכיל מערכות מתוחכמות שתוכננו, יוצרו והורכבו בתעשייה האווירית. המטוס יכול לטוס בטיסה רציפה ללא צורך בנחיתת ביניים עד לסין וליפן במזרח, ולארצות הברית או ברזיל במערב. הוא מכיל מערכות קשר מתוחכמות ומוצפנות שמאפשרות קשר רציף, מאובטח ומוצפן עם מדינת ישראל או מדינות אחרות.

בנוסף, המטוס עונה על כל דרישות הביטחון והבטיחות המורכבות, שמוכתבות מאופי משימתו. בימים הקרובים יבצע המטוס את טיסת המבחן הראשונה שלו כחלק מהליך סיום ההסבה, על פי הדרישות המחמירות בעולם התעופה.

התעשייה האווירית היא אחת החברות הבודדות בעולם להן יכולת לתכנן, לפתח, להסב ולרשיין מטוסים והיא מבצעת הסבות רבות של מטוסים במסגרת פעילותה של חטיבת התעופה אשר הוקמה בתחילת השנה כחלק מהאסטרטגיה החדשה של החברה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...