"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
הוצאו לחל"ת: אל על נותרה ללא טייסים
הסכסוך בחברת התעופה נמשך: ההנהלה החליטה על סבב נוסף של הוצאת עובדים לחופשה ללא תשלום • בחברה מאשימים את ועד הטייסים ב"שביתה איטלקית"
צילום: משה שי // נשארים על הקרקע. מטס אל על

הוצאו לחל"ת: אל על נותרה ללא טייסים

הסכסוך בחברת התעופה נמשך: ההנהלה החליטה על סבב נוסף של הוצאת עובדים לחופשה ללא תשלום • בחברה מאשימים את ועד הטייסים ב"שביתה איטלקית"

שמעון יעיש
, עודכן

חברת תעופה ללא טייסים:אל על הודיעה הערב (חמישי) על הוצאת מרבית טייסיה לחופשה ללא תשלום, וזאת בנוסף ל-100 הטייסים שהוצאו אתמול לחל"ת.

בחברה טוענים כי הטייסים שהוצאו לחל"ת לא הופיעו לטיסות בימים האחרונים, ומכנים את התנהלות הטייסים כ"שביתה איטלקית. גורמים בחברה האשים את הטייסים ב"חוסר אחריות" ואף ברצון להוביל את החברה לפירוק. יש לציין כי טיסות המטען של אל על יופעלו עד לפתרון המשבר על ידי טוייסים זרים ומטוסים שכורים של חברת אטלס.

מחברת אל על נמסר: "מאחר והטייסים מסרבים לאייש את טיסות החברה (טיסות מטען ומספר מצומצם של טיסות נוסעים), אנו נאלצים לבצע התאמות כוח אדם ולהוציא 500 עובדים נוספים לחל"ת, מתוכם 100 טייסים".

בתחילת השבוע התחלף יו"ר ועד הטייסים בחברה, ועל פי הנהלת אל על, היו"ר החדש – ניר ראובני, אחראי מנסה להוביל את החברה לפירוק ועל כן הורה על הטייסים שלא להתייצב לטיסות.

נשארים על הקרקע. מטוס אל על // צילום: משה שי
נשארים על הקרקע. מטוס אל על // צילום: משה שי

עיקר הפעילות של אל על כרגע היא טיסות מטען וטיסות נוסעים בודדות. קצת יותר ממאה טייסים עובדים, וכל השאר נמצאים בחל"ת. במידה ומאה טייסים אלה לא יופיעו אכן לטיסות, בחברה צפויים להוציא רבים מהם לחל"ת ולהתאים את מצבת הטייסים להיקף הפעילות, אם תהיה.

בחודשים האחרונים הצבת הטייסים מתבצעת בכל טיסה בנפרד, בשונה מתקופות שגרה בהן ישנה מערכת מסודרת. כעת הטייסים לא נענים לבקשות לאייש את הטיסות, ובכך מקפיאים הלכה למעשה את כל הפעילות של החברה.

באל על טרם גיבשו מתווה להצלת החברה מול הבנקים. בחברה מקווים להשיג 400 מיליון דולרים שנחוצים לשמירה על הפעילות. נכון לעכשיו, מתנהלים מגעים מול משרד האוצר והבנקים והנושא עדיין לא קרוב לפתרון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...