"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הממשלה אישרה: החובה להתקין מערכת למניעת שכחת ילדים תבוטל

ההחלטה הועברה לבקשת השרה מיכאלי, כשלפני מספר חודשים הוחלט על דחיית יישום התקנה לחודש מרץ • במשרד התחבורה טוענים: "המערכות לא אפקטיביות" • מנכ"לית חברת "הכתפור": "ההחלטה עלולה לגבות מחיר כבד של חיי ילדים נוספים"

,עודכן
0השמעה
שכחת ילדים ברכב. תמונת אילוסטרציה // צילום: Gettyimages, צילום: Gettyimages

הממשלה העבירה היום (ראשון) החלטת שדורשת לבטל את חובת התקנת המערכות למניעת שכחת ילדים. במסגרת ההחלטה הוסכם כי משרד התחבורה יפנה לוועדת הכלכלה בבקשה לבטל את התקנות המחייבות את התקנת המערכות. המהלך אושר כחלק מהחלטת "ניקיון אביב" שכוללת חבילת חקיקה רחבה מאוד שמטרתה שיפור והפחתת הרגולציה ב-30 נושאים שונים.

ההחלטה הועברה לבקשת השרה מיכאלי, זאת לאחר שלפני מספר חודשים הוחלט על דחיית יישום התקנה לחודש מרץ. "ההחלטה מגיעה על רקע אי הוודאות לגבי האפקטיביות בפועל של המערכות, ומתוך חשש שיישום התקנה יגרום להטלת נטל כספי על הציבור שלא בהכרח יביא את התועלת המיוחלת ולא יביא לעצירת המקרים הטרגיים אשר לצערנו מתרחשים בכל שנה", נכתב בהודעה מטעם משרד התחבורה.

השרה מרב מיכאלי,צילום: אורן בן חקון

לי-חן קמרלקר, מנכ"לית חברת "הכפתור", אמרה בתגובה להחלטת הממשלה: "מדובר בהחלטה מצערת ומאכזבת ביותר שלצערנו עלולה לגבות מחיר כבד של חיי ילדים נוספים. מתוך כ-40 ילדים אשר נשכחו ברכב ומצאו את מותם בעשור האחרון, שישה מהם רק בשנה האחרונה, מה שמעיד על תופעה מסוכנת ושלילית בחברה הישראלית שיש לטפל בה ברמה מיידית".

"צר לי לשמוע כי הממשלה הכריזה על חוסר ממצאים באפקטיביות מערכות אלו מבלי לפנות אליהן או להתבסס על מידע מהימן מהחברות השונות, לרבות 'הכפתור' אשר פועלת למעלה מ- 8 שנים ובתקופה זו ניצלו ילדים רבים הודות לטכנולוגיה אותה מובילה. אני מפצירה בפני ההורים וכאם ברמה האישית - אל תחכו לאף חוק, קחו את ביטחונם של ילדיכם לידיים צאו ורכשו מערכת מצילת חיים", אמרה קמרלקר.

כאמור, המהלך אושר כחלק מהחלטת "ניקיון אביב" שכוללת חבילת חקיקה רחבה מאוד שמטרתה שיפור והפחתת הרגולציה ב-30 נושאים שונים כמו סביבה, מזון, תכנון ובניה, ייצור, אבטחה וכו'. חבילת החקיקה צפויה לחסוך למשק כמיליארד שקלים בשנה, וכמיליון ימי המתנה לאישורי רגולציה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר